Nissan lēmums šķiet arī kā atbilde uz dīzeļdegvielas pārdošanas apjomu kritumu, ko Eiropa piedzīvojusi pēdējā laikā.
Šīs situācijas rezultātā Renault-Nissan-Mitsubishi aliansē ietilpstošais japāņu zīmols jau ir nolēmis, ka dīzeļdzinējus turpinās piedāvāt tikai tuvākajā nākotnē. Kopš tā laika tā pakāpeniska izstāšanās no Eiropas tirgiem un arvien spēcīgāka likme uz tramvajiem.
"Līdz ar citiem autoražotājiem un nozares elementiem mēs esam novērojuši dīzeļdegvielas pastāvīgo lejupslīdi," viņš iepriekš komentēja paziņojumos, ko pārpublicēja Nissan pārstāvis Automotive News Europe. Tomēr uzsverot, ka " mēs neparedzam dīzeļdegvielu beigas īstermiņā. Gluži pretēji, tur, kur esam šobrīd, mēs uzskatām, ka modernie dīzeļdzinēji arī turpmāk būs pieprasīti, tāpēc Nissan turpinās tos darīt pieejamus.”.
Nissan pārstāvisEiropā, pasaules reģionā, kurā ir koncentrēta mūsu dīzeļdegvielas tirdzniecība, mūsu veiktās investīcijas elektroenerģijā nozīmēs to, ka, ienākot jaunajām paaudzēm, varēsim pakāpeniski pārtraukt vieglo automobiļu dīzeļdzinēju ražošanu.
Tikmēr kāds vārdā nenosaukts avots ziņu aģentūrai Reuters jau atklājis, ka Nissan gatavojas likvidēt simtiem darba vietu Sanderlendas rūpnīcā Lielbritānijā dīzeļdegvielas pārdošanas apjoma krituma dēļ.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Šis Nissan paziņojums seko citiem, piemēram, FCA, itāļu un amerikāņu grupai, kurai pieder Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM un Dodge zīmoli, kas arī būs nolēmuši atteikties no dzinējiem. līdz 2022. gadam. Lēmums, ka tomēr vēl gaida oficiālu paziņojumu, kas varētu notikt jau 1. jūnijā, kad tiks prezentēts koncerna stratēģiskais plāns nākamajiem četriem gadiem.