Pārbaužu akumulators, lai Polestar 1 tas notika divas nedēļas Zviedrijas ziemeļos, un temperatūra bija ap mīnus 28ºC. Inženieri ir koncentrējuši savu uzmanību uz tādiem aspektiem kā piekare vai braukšanas dinamika.
Kā redzams video, cenšoties atrast labāko kompromisu starp dinamisko līdzsvaru un vadību, kā rezultātā automašīna ar vienmērīgu, paredzamu vadāmību, testēšana tika veikta, izmantojot 20 dažādus stabilizatora stieņus — 10 uz priekšu un 10 atpakaļ.
Pārbaudes pamatīgumu parāda stieņu diametra atšķirības no 20 līdz 25 mm, bet ar intervālu tikai 0,5 mm starp katru no tiem.
Tomass Ingenlats, Polestar izpilddirektorsMūsu autovadītāji sniedza mums ļoti entuziastiskas atsauksmes par šī jaunā modeļa iespējām un dinamiku. Mēs esam ļoti pārliecināti par atbildēm, ko sniedz Polestar 1, kas, bez šaubām, ir automašīna vadītājam. Tādējādi esam izturējuši svarīgu modeļa izstrādes posmu, bet prototipa testi notiks visa gada garumā.
Gran Turismo hibrīds 600 ZS un 1000 Nm
Polestar 1 ir augstas veiktspējas hibrīda Gran Turismo modelis, kas aprīkots ar 2,0 Turbo benzīna dzinēju ar 320 ZS jaudu, kas nosūta savu jaudu uz priekšējiem riteņiem, kā arī diviem elektromotoriem, no kuriem katrs vada savu aizmugurējo riteni. Abi piedziņas veidi kopā garantē ne tikai pastāvīgu visu riteņu piedziņu, bet arī 600 ZS maksimālo jaudu un 1000 Nm griezes momentu.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Izmantojot tikai elektromotorus, kā arī akumulatoros ar 34 kWh ietilpību uzkrāto enerģiju, Polestar 1 būtu jāspēj nobraukt līdz 150 kilometriem.
Modelis, kas būs apskatāms nākamajā autoizstādē Pekinā, Ķīnā, tagad pasūtāms pat Portugālē, kur tā cena ir 150 000 eiro. Lai veiktu rezervāciju, interesentiem jāiemaksā 2500 eiro pirmā iemaksa.