Līdz šim pazīstams kā jaunais partneris, Peugeot tirgoja mums apļus un debitēja ar jaunu apzīmējumu. Peugeot Rifter ir tā nosaukums — atsakoties no apzīmējuma Partner Tepee, kas identificēja tā priekšteci. Pēc Citroën Berlingo un Opel Combo Life prezentācijas nu ir noslēgusies profesionālā un atpūtas tirgum paredzēto jaunās paaudzes modeļu prezentācija.
Tāpat kā Berlingo un Combo Life, arī Peugeot Rifter ražošana tiks sadalīta starp rūpnīcu Vigo, Spānijā un “mūsu” rūpnīcu Mangualdē — neskatoties uz ražošanas pārtraukšanas draudiem Portugāles vienībā.
Kas jums kopīgs ar "brāļiem"
Peugeot Rifter ar citiem modeļiem izmanto EMP2 platformu un dāsnu dzīves telpu gan pasažieriem, gan bagāžai, kā arī augstu modularitāti, daudzpusību un praktiskumu. Tam būs arī divas pieejamās virsbūves - parastās un garās, un abās var būt līdz septiņām sēdvietām.
Nodaļā par dzinējiem “nekas jauns”. Proti, Citroën Berlingo jau izziņotie dzinēji ir tieši tādi paši kā Peugeot Rifter. Benzīna dzinēji ir atbildīgi par 1.2 PureTech ar 110 un 130 ZS versijām, pēdējā aprīkota ar daļiņu filtru. Dīzeļa pusē trīs jaunā 1.5 BlueHDi versijas — 75, 100 un 130 ZS.
Abi dzinēji tiks savienoti ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu, un 130 ZS 1,5 BlueHDi tiks piešķirts papildu ātrums. Papildaprīkojumā un 2019. gadā pieejama astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba (EAT8), kas saistīta ar 1.2 PureTech un 1.5 BlueHDi 130 ZS versiju.
Tas pats attiecas uz pašreizējām tehnoloģijām, kas ir atrodamas visos trīs modeļos — no automātiskās avārijas bremzēšanas līdz adaptīvajai kruīza kontrolei un aizmugures panorāmas kamerai (180°).
Maksimālā septiņu sēdvietu ietilpība gan garajā, gan parastajā versijā
Pilnpiedziņa — lielais jaunums
Peugeot Rifter nepārprotami smeļas SUV iedvesmu, lai definētu savu izskatu, taču ar to viss neapstājas. The Uzlabotā roktura kontrole , kas optimizē saķeri dažāda veida reljefiem un ko var kombinēt ar Michelin Lattitude Tour riepām dubļiem un sniegam. Ar šo sistēmu ir saistīta Hill Assist Descent Control kas saglabā optimizētu ātrumu stāvos nobraucienos.
Bet lielās ziņas ir paziņojums par pilnpiedziņas versiju , kas būs pieejams kā opcija. Šīs versijas izstrāde bija kopīgs darbs ar Peugeot ilggadējo partneri Dangel — uzņēmumu, kas nodarbojas ar Peugeot modeļu pārveidošanu, pievienojot tiem pilnpiedziņas un bezceļa iespējas. Neliels Dangela spēju piemērs:
i-Cockpit iekšā
Tāpat kā tā “brāļi”, arī Peugeot Rifter no ārpuses izceļas ar savu specifisko priekšpusi, iedvesmojoties no zīmola SUV, piemēram, 3008. Pārsteigumu rada salons, kas, pretēji gaidītajam, izrādās vairāk atšķiras no Berlingo un Combo Life, ar franču zīmolu, lai integrētu savu i-Cockpit — šo modeli raksturo augstais instrumentu paneļa novietojums un “saplacināts” stūres rats augšā un apakšā.
i-Cockpit ir pieejams arī Peugeot Rifter, tāpat kā otrs Peugeot
Joprojām redzes laukā dažas versijas tiks piegādātas ar 17 collu riteņiem, kas būs daļa no Rifter GT Line, papildus citām ekskluzīvām stilistiskām detaļām, piemēram, piezīmēm Onyx Black — režģa kontūra, spoguļu pārsegi, cita starpā. . GT Line interjerā būs arī rūpīgāks noformējums, dažos apdares gadījumos izmantojot Warm Brown (brūnu) toni, audumiem Tissu Casual un instrumentu panelim rūtainu rakstu.
Portugālē
Tāpat kā Citroën Berlingo un Opel Combo Life, arī Peugeot Rifter pārdošanā nonāks nākamā gada septembrī. Prezentācija publikai notiks nākammēnes, Ženēvas autoizstādē, kurā būs arī unikāla izstādes automašīna.
Peugeot Rifter GT-Line