Fāzē, kurā automobiļu rūpniecība “saskaras” vienlaikus ar pandēmijas sekām un dziļu pārmaiņu fāzi saistībā ar automobiļu elektrifikāciju, Mercedes-Benz jaunais stratēģiskais plāns parādās kā "karte", kuras mērķis ir vadīt Vācijas zīmola likteni tuvākajā nākotnē.
Šis šodien atklātais plāns ne tikai apstiprina Mercedes-Benz apņemšanos elektrificēt tā klāstu, bet arī dara zināmu stratēģiju, ar kuras palīdzību zīmols plāno paaugstināt savu luksusa zīmola statusu, paplašināt modeļu portfeli un, galvenais, palielināt. peļņu.
Sākot ar jaunām platformām un beidzot ar stingru apņemšanos tās apakšzīmoliem, jūs zināt Mercedes-Benz jaunā stratēģiskā plāna detaļas.
Mērķis ir iegūt jaunus klientus
Viens no jaunās Mercedes-Benz stratēģijas galvenajiem mērķiem ir piesaistīt jaunus klientus, un, lai to paveiktu, Vācijas zīmolam ir vienkāršs plāns: attīstīt savus apakšzīmolus.Abonējiet mūsu biļetenu
Tādējādi papildus labi zināmajiem Mercedes-AMG un Mercedes-Maybach tiek likts uz priekšu palielināt elektrisko modeļu EQ apakšzīmolu un izveidot “G” apakšzīmolu, kuram, kā norāda nosaukums, būs ikonisks Mercedes-Benz tā bāzes G klase.
Ola Källenius, Daimler AG un Mercedes-Benz AG valdes priekšsēdētājs.Ar šo jauno stratēģiju mēs paziņojam par savu skaidru apņemšanos pilnībā elektrificēt mūsu produktu portfeli.
Dažādi apakšzīmoli, dažādi mērķi
sākot ar Mercedes-AMG , plāns, pirmkārt, ir sākt jau 2021. gadā ar tā diapazona elektrifikāciju. Tajā pašā laikā Mercedes-Benz jaunais stratēģiskais plāns aicina Mercedes-AMG turpināt gūt labumu no panākumiem, kas gūti Formulā 1.
Kas attiecas uz Mercedes-Maybach , tai jācenšas izmantot globālās iespējas (piemēram, Ķīnas tirgus lielais pieprasījums pēc luksusa modeļiem). Šim nolūkam luksusa apakšzīmola klāsts būs divreiz lielāks, un tiek apstiprināta arī tā elektrifikācija.
Jaunais “G” apakšzīmols izmanto milzīgo pieprasījumu, ko joprojām zina ikoniskais džips (kopš 1979. gada jau ir pārdoti gandrīz 400 tūkstoši vienību), un ir tikai apstiprināts, ka tajā būs arī elektriskie modeļi.
Visbeidzot, attiecībā uz, iespējams, modernāko no Mercedes-Benz apakšzīmoliem, EQ , derība ir piesaistīt jaunu auditoriju, pateicoties ieguldījumiem tehnoloģijās un modeļu izstrādē, kuru pamatā ir īpašas elektriskās platformas.
Vides kvalitātes standarti ir ceļā, bet ir vēl vairāk
Runājot par īpašām elektriskajām platformām, nav iespējams runāt par šīm un jauno Mercedes-Benz stratēģisko plānu, nepievēršoties jaunajam Mercedes-Benz EQS.
Jau pēdējā testēšanas fāzē Mercedes-Benz EQS vajadzētu nonākt tirgū 2021. gadā, un tas debitēs īpašā platformā EVA (elektrisko transportlīdzekļu arhitektūra). Papildus EQS šīs platformas izcelsme būs arī EQS SUV, EQE (abiem plānots ierasties 2022. gadā) un arī EQE SUV.
Papildus šiem modeļiem Mercedes-Benz elektrifikācija tiks balstīta arī uz pieticīgākiem modeļiem, piemēram, EQA un EQB, kuru ierašanās ir paredzēta 2021. gadā.
Visi šie jaunie modeļi pievienosies jau komercializētajiem Mercedes-Benz EQC un EQV Mercedes-Benz 100% elektriskā piedāvājumā.
Tāpat saskaņā ar jauno Mercedes-Benz stratēģisko plānu vācu zīmols izstrādā otru platformu, kas paredzēta tikai elektriskajiem modeļiem. Apzīmēts ar MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), tas kalpos par pamatu kompaktiem vai vidēja izmēra modeļiem.
Programmatūra ir arī likme
Papildus jauniem 100% elektriskiem modeļiem, derībām uz apakšzīmoliem un plāniem samazināt fiksētās izmaksas 2025. gadā par vairāk nekā 20% salīdzinājumā ar 2019. gadu, Mercedes-Benz jaunā stratēģiskā plāna mērķis ir arī investēt programmatūras jomā. automašīnām.
Markuss Šēfers, Daimler AG un Mercedes-Benz AG valdes loceklis, atbildīgs par Daimler grupas izpēti un Mercedes-Benz Cars COO.Mercedes-Benz mēs cenšamies sasniegt vadošo pozīciju starp elektrisko modeļu un automašīnu programmatūras ražotājiem.
Šī iemesla dēļ vācu zīmols darīja zināmu operētājsistēmu MB.OS. Tas, ko izstrādājis pats Mercedes-Benz, ļaus zīmolam centralizēt dažādu tā modeļu sistēmu, kā arī patērētāju izmantoto saskarņu vadību.
Šī patentētā programmatūra, ko plānots izlaist 2024. gadā, nodrošina arī biežākus atjauninājumus, un tā tiks izstrādāta, lai radītu apjomradītus ietaupījumus, kas ļauj efektīvi samazināt izmaksas.