Pēc sava septiņvietīgā apvidus auto prototipa prezentēšanas Frankfurtes autoizstādē 2017. gadā, BMW to nogādās Losandželosā. X7 galīgā versija . Ar publisku prezentāciju, kas paredzēta Amerikas izstādē, jaunais BMW ir lielākais zīmola SUV.
Aplūkojot Bavārijas zīmola jauno SUV (vai SAV, kā tos labprāt dēvē BMW), ir skaidrs viens, ka milzīgais dubultais režģis, kas parādījās uz X7 iPerformance prototipa, ir pat sasniedzis galīgo sērijveida versiju un, bez šaubām, ir viens. Jaunā modeļa lielākās izlozes un, iespējams, vispretrunīgākie punkti.
Ražots ASV, kas ir arī viens no galvenajiem tirgiem, kur BMW plāno pārdot X7, lielākais apvidus auto X saimē Paredzams, ka tā nonāks tirgū nākamā gada martā.
Lielākā BMW X izmēri
Ar 5,15 m garumu, 2 m platumu un 1,85 m augstumu X7 tas ir ne tikai lielākais modelis BMW X diapazonā, bet ir viens no lielākajiem zīmola modeļiem , tieši aiz BMW 7. sērijas garās versijas, kas ir par 89 mm vairāk. Bavārijas zīmola SUV garenbāze ir iespaidīga 3,10 m.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
No ārpuses jaunā vācu SUV dizains ir dominē milzīgais režģis (lielākā dubultniere zīmola vēsturē?), LED priekšējie lukturi, garais pārsegs, lielā stikla virsma un augstais klīrenss.
Ierodoties X7 aizmugurē, mēs atradām a dubulti atveramas bagāžas nodalījuma durvis un atkal priekšējie lukturi, izmantojot LED tehnoloģiju. Arī jaunā BMW ārpusē ir redzams hroma un milzīgo 20 collu, 21 collu vai pat 22 collu riteņu izmantošana.
Liela ārpuse nodrošina plašu interjeru.
X7 milzīgie izmēri ir jūtami arī tad, kad tiekam iekšā. Ar trīs solu rindas standartaprīkojumā BMW X7 var uzņemt līdz septiņiem cilvēkiem. Tiem, kas ceļo trešajā rindā, ir vietas ar roku balsts, paliktņi un pat USB porti . Vidējā rindā pēc izvēles var uzstādīt divus atsevišķus sēdekļus (autentiskos sēdekļus) ar elektrisko regulēšanu.
BMW Live Cockpit Professional sastāv no diviem 12,3 collu ekrāniem.
Pateicoties lielajiem ārējiem izmēriem, BMW X7 piedāvā a 326 l bagāžnieks ietilpība, kad trīs sēdekļu rindas un līdz 2120 l ja izvēlēsities nolaist divas sēdekļu rindas.
Vide jaunajā X7 neatšķiras no tā, pie kuras BMW esam pieraduši. Standarta komplektācijā jaunajam SUV ir ādas salons, četru zonu klimata kontrole, trīs daļās sadalīts panorāmas stikla jumts un BMW Live Cockpit Professional.
Un dzinēji?
Tirdzniecībā Eiropā BMW X7 būs tikai sešcilindru rindas benzīna un dīzeļdzinēji (šim ir divi jaudas līmeņi). THE benzīna dzinējs kas animēs X7 xDrive40i, debetus 340 ZS un 450 Nm un ir paziņots par patēriņu starp 8,7 un 9,0 l/100km , ar CO2 emisijām starp 198 un 205 g/km.
jau dīzeļdzinējs nāk klajā ar 265 ZS un 620 Nm X7 xDrive30d un ar 400 ZS un 760 Nm uz X7 M50d. Mazāk jaudīgai versijai BMW patēriņš ir starp 6,5 un 6,7 l/100km un CO2 emisijas starp 171 un 178 g/km , jaudīgākajā versijā patēriņš ir starp 7,0 un 7,4 l/100km un CO2 emisijas ir viena no tām 185 un 193 g/km.
X7 aizmugurējās durvis ir lielākas par priekšējām durvīm, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu trešajā sēdekļu rindā.
Ar visiem X7 dzinējiem ir saistīts četru riteņu piedziņas sistēma, xDrive , un M50d versijā X7 saņems elektronisku M Sport diferenciāli. BMW arī padarīs pieejamu a bezceļa paka kas piedāvā četrus īpašus bezceļa braukšanas režīmus.
Lai gan X5 ir pieejama arī plug-in hibrīda versija, vēl ir jāapstiprina, vai X7 saņems identisku versiju, jo iespējams, ka tā elektriskais nobraukums būtu mazāks par Ķīnas tirgū noteiktajiem minimālajiem 80 km. Runājot par cenām, mums būs jāgaida vēlāks datums.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.