Tā ir Jaguar atgriešanās pie lielajiem premium klases furgoniem. Kā jau tika prognozēts, jaunā Jaguar XF Sportbrake prezentācija atklāj modeli, kas mums jau zināmajam sedanam piešķir plašumu un daudzpusību. Tam būs spēcīga konkurence E segmentā, piedāvājot tādus piedāvājumus kā Audi A6 Avant, BMW 5. sērijas Touring, Mercedes-Benz E-klases stacija vai Volvo V90.
Kas attiecas uz prototipiem, kurus jau esam redzējuši šogad, pārsteigumu nav. Šajā pazīstamākajā versijā lielās atšķirības salonam, protams, ir redzamas aizmugurējā daļā, ar elegantu jumta pagarinājumu.
XF Sportbrake garums ir 4955 mm, padarot to par 6 mm īsāku nekā tā priekšgājējs, bet riteņu bāze palielināta par 51 mm līdz 2960 mm. Aerodinamiskā pretestība (Cd) fiksēta uz 0,29.
Viens no jaunumiem ārējā dizaina ziņā ietekmē arī interjeru: panorāmas jumts. Stikla jumts ar 1,6 m2 platību ielaiž dabisko gaismu, kas nodrošina patīkamāku vidi, norāda zīmols. Turklāt gaiss salonā tiek filtrēts un jonizēts.
Ians Kalums, Jaguar dizaina direktorsRezultāts ir transportlīdzeklis, kas ir tikpat sportisks kā sedans, ja ne vairāk.
Touch Pro informācijas un izklaides sistēmai ir 10 collu ekrāns. Turklāt aizmugurējos sēdekļos sēdošie bauda vairāk vietas kājām un galvai garākas garenbāzes dēļ. Tālāk aizmugurē bagāžas nodalījuma ietilpība ir 565 litri (1700 litri ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem), un to var vadīt, izmantojot žestu vadības sistēmu.
Pamatojoties uz Jaguar XF sedanu, kas, atcerēsimies, izmanto platformu ar augstu alumīnija saturu, XF Sportbrake ietver tās pašas tehnoloģijas. Izceļas IDD sistēma – pilnpiedziņa – dažās versijās un Jaguar Land Rover Ingenium dzinēju saime.
Jaguar XF Sportbrake Portugālē būs pieejams ar četrām dīzeļa opcijām – 2,0 litru četrcilindru rindas dzinēju ar 163, 180 un 240 ZS un 3,0 litru V6 ar 300 ZS, un benzīna dzinēju – 2,0 litru dzinēju. četri cilindri 250 ZS līnijā . Visas versijas ir aprīkotas ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, izņemot 2.0 ar 163 ZS (aprīkots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu).
V6 3.0 versija ar 300 ZS un 700 Nm ļauj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 6,6 sekundēs.
Turpinot iepazīties ar tehniskajām detaļām, Integral-Link pneimatiskās aizmugurējās balstiekārtas konfigurācija ir īpaši kalibrēta, lai atbilstu pazīstamā modeļa prasībām ikdienas lietošanai. Jaguar garantē stabilitāti, neskarot veiklu un dinamisku vadāmību. Pateicoties konfigurējamai dinamiskajai sistēmai, XF Sportbrake ļauj precīzi noregulēt piekari un stūri, transmisiju un akseleratoru.
Cenas Portugālei
Jaunā XF Sportbrake tiek ražota kopā ar sedana versiju Jaguar Land Rover rūpnīcā Castle Bromwich un tagad ir pieejama pasūtīšanai Portugālē. Kopš tā laika furgons ir pieejams valsts tirgū 54 200 eiro versijā Prestige 2.0D ar 163 ZS. Pilnpiedziņas versija sākas plkst 63 182 € , ar 2.0 dzinēju ar 180 ZS, savukārt jaudīgākā versija (3.0 V6 ar 300 ZS) ir pieejama no 93 639 eiro.