Portugālē notiek Mazda3 starptautiskā prezentācija, un tur ir Razão Automóvel... Tāpēc drīzumā mēs publicēsim ne tikai visu informāciju par jauno Mazda3, bet arī iespaidus pie stūres, ko varat redzēt arī mūsu YouTube kanālā. tu jau esi abonējis?
Līdz tam jau esam apkopojuši nepieciešamo informāciju, lai jūs būtu informēti par nacionālo klāstu un būtībā arī jaunās Mazda3 cenas mūsu valstij.
Mazda3 dubultot
Jaunā Mazda3, kas tika prezentēta pēdējā salonā Losandželosā, padarīja sevi zināmu pasaulei ar divām virsbūvēm, intriģējošo divu tilpumu (hečbeks) un klasiskāko trīs tilpumu (sedans). Abas virsbūves tiks pārdotas Portugālē, hečbeks nonāks martā, bet sedans ieradīsies nedaudz ilgāk, jūnijā.
Jaunā Mazda3 pagaidām tiks izvietota arī divos dzinējos — viens benzīna un otrs dīzeļdegviela —, ko var saistīt ar divām pārnesumkārbām — manuālo un automātisko, abām ar sešiem ātrumiem.
Benzīnā mēs atrodam degvielu 2,0 l SKYACTIV-G ar 122 ZS jaudu pie 6000 apgr./min un griezes momentu 213 Nm pie 4000 apgr./min. palīdz 24 V vieglā hibrīda sistēma, kas sastāv no siksnas piedziņas elektromotora (ģeneratora starteris) un 600 kJ akumulatora bloka.
© Raul Mártires / Razão Automóvel© Raúl Mártires / Razão Automóvel
SKYACTIV-G pastiprinātājs ir aprīkots arī ar iespēju deaktivizēt divus tā cilindrus, uzlabojot degvielas ekonomiju. Tas svārstās no 6,0 l/100 km līdz 6,7 l/100 km (kombinēti), ar vidējo CO2 izmešu līmeni no 136 g/km līdz 152 g/km (WLTP).
Dīzeļa pusē mēs atrodam jauno 1,8 l SKYACTIV-D ar 116 ZS jaudu pie 4000 apgr./min un maksimālo griezes momentu 270 Nm no 1600 līdz 2600 apgr./min. . Kombinētais patēriņš svārstās no 4,8 l/100 km līdz 5,7 l/100 km, un CO2 emisija ir no 130 g/km līdz 151 g/km (WLTP).
Un kur ir SKYACTIV-X?
Mazda revolucionārais iekšdedzes dzinējs SKYACTIV-X , jaunā Mazda3 būs pirmais lietotājs. Tomēr tas netiks izdots tik agrīnā stadijā — mums būs jāgaida ilgāk līdz gada beigām. . Tas ir benzīna dzinējs, kas spēj veikt kompresijas aizdedzi, līdzīgi kā dīzeļdzinējam, lai gan vienmēr ar aizdedzes sveces palīdzību.
Cerības ir lielas, jo šis dzinējs sola benzīna dzinēju atsaucību un rotācijas jaudu — ko mēs varējām pierādīt, kad mums bija izstrādes prototipu ritenis — ar efektivitāti, kas konkurē ar dīzeļiem, un zīmola patēriņš tiks paziņots par 20-30. % mazāk nekā jūsu SKYACTIV-G.
Kad tas nonāks pie mums, to var saistīt gan ar manuālo, gan automātisko pārnesumkārbu, tas nāks ar jau pieminēto mild-hibrīda sistēmu, un arī hečbeks to varēs saistīt ar pilnpiedziņu.
Aprīkojums... arī jāpalielina
Divas virsbūves, divi dzinēji, divas transmisijas... divi aprīkojuma līmeņi. Diapazons tiks sadalīts divos galvenajos līmeņos: Attīstīties un izcilība.
līmenī attīstās Mēs izceļam LED priekšējos lukturus, automātisko gaisa kondicionētāju, Mazda Radar Cruise Control, Active Driving Display uz vējstikla un Android Auto un Apple CarPlay. Pēc izvēles varam pievienot vairākas aprīkojuma paketes:
- i-ACTIVSENSE pakotne (1010 eiro)
- Sporta komplekts (818,10 eiro)
- Iepakojuma drošība (848,40 eiro)
- Bose Pack (515,50 eiro)
THE i-ACTIVSENSE pakotne pievienota aizmugurējā kamera, priekšējie parkošanās sensori, tonētie aizmugurējie logi un viedā atslēga. THE Sporta paka pievienoti adaptīvie LED priekšējie lukturi (ALH) adaptīvie LED priekšējie lukturi (ALH), LED izskats un LED dienas gaitas lukturi (nepieciešama i-ACTIVSENSE pakotne). THE Drošības pakotne pievienotas FCTA sistēmas — priekšējais šķērssatiksmes brīdinājums, vadītāja uzraudzība (DM), viedais bremzēšanas atbalsts (aizmugurējā krustojumā), SBS RC viedā bremzēšanas atbalsts (aizmugurē) SBS R, 360º skata monitors, kruīza un satiksmes atbalsts (CTS) (nepieciešami komplekti i- ACTIVSENSE un sports). Visbeidzot, Bose pakotne pievieno Bose audio sistēmu, bet liek instalēt i-ACTIVSENSE un Sport Pack.
Līmenis izcilība tajā jau ir iekļauts viss iepriekš aprakstītais, kur mēs izceļam adaptīvos LED priekšējos lukturus, 360º View Monitor, Bose audio sistēmu un pat ādas sēdekļus, kā arī elektriski regulējamus sēdekļus ar braukšanas pozīcijas atmiņu.
Visbeidzot, Mazda3 var uzstādīt vai nu 16 collu (205/60 R16) vai 18 collu (215/45 R18) riteņus — nav 17 collu riteņu…
Cenas
Norādītās cenas ir minimālās versijas bez iepakojumiem, ar cieto krāsu (plus 400 eiro par metālisku krāsu).
| virsbūve | Motors | Kaste | Aprīkojums | CO2 emisijas | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| hečbeks | 2.0 SKYACTIV-G | Cilvēks. | attīstās | 139 g/km | 26 408,59 € |
| izcilība | 142 g/km | 31 756,54 eiro | |||
| Pats. | attīstās | 148 g/km | 28 €727,82 | ||
| izcilība | 152 g/km | 34 199,83 € | |||
| 1.8 SKYACTIV-D | Cilvēks. | attīstās | 131 g/km | 30 304,81 eiro | |
| izcilība | 133 g/km | 35 616,15 eiro | |||
| Pats. | attīstās | 148 g/km | 33 368,73 eiro | ||
| izcilība | 151 g/km | 37 963,54 € | |||
| CS (sedans) | 2.0 SKYACTIV-G | Cilvēks. | attīstās | 136 g/km | 26 €441,94 |
| izcilība | 139 g/km | 31 812,09 eiro | |||
| Pats. | izcilība | 149 g/km | 34 130,50 € | ||
| 1.8 SKYACTIV-D | Cilvēks. | attīstās | 130 g/km | 30 €306,85 |
