THE Volkswagen aktīvi liek likmes uz elektriskajiem modeļiem un, lai gan tas nenozīmē tūlītēju atteikšanos no iekšdedzes modeļiem, pirmās izmaiņas Vācijas koncerna stratēģijā jau sāk manīt.
Nozares konferencē Volfsburgā, Vācijā, Volkswagen stratēģijas direktors Mihaels Josts sacīja: “Mūsu kolēģi (inženieri) strādā pie jaunākās platformas modeļiem, kas nav CO2 neitrāli”. Ar šo paziņojumu Mihaels Josts neatstāj šaubas par Vācijas zīmola turpmāko virzību.
Volkswagen stratēģijas direktors arī norādīja: "mēs pakāpeniski samazinām iekšdedzes dzinējus līdz minimumam." Šī atklāsme nemaz nepārsteidz. Ņemiet vērā tikai Volkswagen grupas stingro apņemšanos attiecībā uz elektriskajiem automobiļiem, kas pat noveda pie akumulatoru iegādes, kas ļauj saražot aptuveni 50 miljonus elektromobiļu.
Tas notiks... bet tā jau nav
Neraugoties uz Maikla Josta izteikumiem, kas apstiprina Volkswagen vēlmi veikt iekšdedzes dzinēja kapitālremontu, Volkswagen stratēģijas direktors nepalika brīdināt, ka šīs izmaiņas nenotiks vienā dienā . Pēc Josta teiktā, Volkswagen turpinās modificēt savus iekšdedzes dzinējus pēc jaunās platformas ieviešanas benzīna un dīzeļa modeļiem nākamajā desmitgadē (iespējams, 2026. gadā).
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Patiesībā Volkswagen prognozē, ka pat pat pēc 2050. gada vajadzētu turpināt pastāvēt benzīna un dīzeļa modeļiem , bet tikai tajos reģionos, kur vēl nav pietiekams elektriskās uzlādes tīkls. Tikmēr Volkswagen plāno pirmo modeli, kura pamatā ir tā platforma elektriskajiem transportlīdzekļiem (MEB), laist tirgū jau nākamgad, līdz ar hečbeka I.D.
Maikls Josts arī sacīja, ka Volkswagen "pieļāva kļūdas", atsaucoties uz Dieselgate, kā arī norādīja, ka zīmolam "gadījumā ir skaidra atbildība".
Avoti: Bloomberg