Jūs jau esat rūpīgi apskatījis šīs hipotētiskās idejas izskatu Honda Jazz Type R ? Pārsteidzoši agresīvs, pārsteidzoši sportisks, pārsteidzoši iekārojams. Īpašības vārdi, kas mums parastos apstākļos gandrīz nemaz nav saistīti ar Honda mazo MPV.
Tad dizainers X-Tomi Design tikko pierādīja, ka tā nav neiespējamā misija pārveidot (jauno) Honda Jazz pievilcīgākā mašīnā. Lai gan no Honda puses nav plānots izdot Honda Jazz Type R versiju. Žēl, jo apstākļu netrūkst.
Dosim vaļu iztēlei
Honda ir viss nepieciešamais, lai ražotu Honda Jazz Type R. Parunāsim par dzinēju?
Japānas zīmola orgānu bankā ir ideāls kandidāts misijai: 1,5 VTEC Turbo dzinējs ar 182 ZS jaudu ar manuālo pārnesumkārbu, kas aprīko Honda Civic.
Abonējiet mūsu biļetenu
Ja uz Honda Civic šis dzinējs jau ir atstājis Fernando Gomesu ar smaidu no auss līdz ausij, iedomājieties, ko tas varētu paveikt uz vieglākas platformas un ar pareizu japāņu burvju noskaņojumu. Vai mēs pārāk daudz sapņojam? Varbūt. Bet, piemēram, runājot par Toyota, šai markai bija mazāk nosacījumu un tā arī darīja.
Vistuvāk Jazz Type R bija Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic, kur nomierinošākais 102 ZS 1.3 piekāpās 130 ZS 1.5 — trokšņains, nedaudz raupjā stāvoklī un krāšņi atmosfērisks.
Formas nav problēma Type Rs
Tā nav pirmā reize, kad mēs redzam Type R, kas dzimis no virsbūves, kas neizskatās pēc sporta auto.
Pirms dažiem gadiem — nu, pirms dažiem gadiem, 2001. gadā — Honda laida klajā vienu no visu laiku atzinīgākajiem Civic Type R, Honda Civic Type R EP3, ko daži pazīst kā... "maizes furgonu" — tas viss ir pateikts saistībā ar tā formu.
Bet ar rotējošu dzinēju — redline pie 8000 apgr./min (!) — zibens ātru sešpakāpju ātrumkārbu, kompetentu šasiju un, protams, lielisku bāzi citiem lidojumiem.
Tas nozīmē, ka Jazz Type R mums nešķiet tik tāls. Mēs varam tikai cerēt, ka Takahiro Hachigo, Honda Motor Corporation izpilddirektors, izlasa šo rakstu un redz šo attēlu.
Kāds ir jūsu viedoklis?