15 modeļi. Kopumā 15 modeļi, kuriem Porsche beidzot ļauj ieraudzīt dienasgaismu sērijā ar nosaukumu “Porsche Unseen”. Modeļi, kas patiesībā ir projekti, kas nekad nav nonākuši ražošanā, bet par kuriem tagad varam sapņot arī mēs.
Lielākā daļa no tiem ir ļoti ambiciozi (un interesanti) projekti, kuru realitātes ierobežojumi nav ļāvuši tiem īstenoties. Šajā sērijā “Porsche Unseen” – vienkāršotā tulkojumā “Porsche never seen” – ir četras projektu saimes: “Spin-off”, “Mazie nemiernieki”, “Hipermašīnas” un “Kas tālāk?”.
Iepazīsimies ar katru no viņiem? Pārvelciet attēlu galerijas:
1. Spin-offs
Porsche 911 Safari (2012)
Porsche 911 Vision Safari
Iedvesmojoties no Porsche 911 SC, kas uzvarēja Austrumāfrikas Safari rallijā 1978. gadā, šis Porsche 911 Safari (991. ģen.) tika izveidots 2012. gadā.
Šīs versijas pamatnē papildus oriģināla raisošajai apdarei palielinājās arī tās augstums līdz zemei un tika pastiprināti daudzi paneļi.
Porsche Macan Vision Safari (2012)
Vēl viena ideja, kurai nevajadzēja būt atvilktnē. Arī šis Porsche Macan Vision Safari tika iedvesmots no zīmola sasniegumiem rallijos. Trīsdurvju virsbūve, pamanāmākas riteņu arkas, stienis, XXL riepas.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tā Porsche izgatavoja vienu no visu laiku interesantākajiem Macan. Žēl, ka tam netika dota zaļā gaisma.
Porsche Boxster Bergspyder (2014)
Iedvesmojoties no Porsche 909 un 910 Bergspyder, kas dominēja Eiropas čempionātā uz rampām, šis Porsche Boxster (981. paaudzes) ir viena no dramatiskākajām vācu zīmola mazākās kupejas interpretācijām, ko esam redzējuši.
Tāpat kā Porsche 909 Bergspyder, arī šis Boxster derēja uz mazo svaru: par 384 kg (!) mazāk nekā oriģinālajam Boxster. Rezultāts? Tikai 1130 kg svars darba kārtībā. Lai atdzīvinātu šo 20. gadsimta Bergspyder. XXI mēs atrodam to pašu pretējo sešu cilindru 3,8 l dzinēju, ko mēs zinām no Cayman GT4.
Porsche Le Mans Living Legend (2016)
Krāsas, apdare, īsi sakot, visi estētiskie elementi neatstāj šaubas.
Šī Porsche Le Mans Living Legend ir veltījums Porsche 550. Vienkārši, pirmais slēgtais modelis, kas 1955. gadā atstāja Štutgarti-Cafenhauzenu un bija paredzēts Lemānas 24 stundu braucienam. Pārējais, ko jūs zināt... ir vēsture.
2. mazie nemiernieki
Porsche 904 Living Legend (2013)
Iedvesmojoties no Porsche 904, šis jaunais Porsche 904 Living Legend ir kopīgs ar tālo brālēnu.
Viņi saka, ka labākie risinājumi dažreiz ir visvienkāršākie. Šī Porsche 904 gadījumā tas notika. Štutgartes zīmols klauvēja pie Volkswagen brālēnu durvīm un lūdza viņiem platformu Volkswagen XL1.
Tāpat kā radikālākā XL1 versija, kas nekad nav nonākusi līdz ražošanas līnijai, arī šo 904 darbina Ducati izcelsmes V2 dzinējs (jā… no motocikla). Tā dizaina un minimālistiskās struktūras dēļ svars nepārsniedza 900 kg.
Porsche Vision 916 Spyder (2016)
Cik minimālistisks var būt pašreizējais Porsche? Porsche dizaina komandas praktikants uz jautājumu atbildēja ar šo koncepciju.
Šī Vision Sypder stilistiskā iedvesma bija Porsche 916, sacīkšu prototips no 1970. gadu sākuma, kas nekad netika ražots. Šim Porsche Vision 916 ir četri elektromotori riteņu rumbās — tas ir cieņa pret pirmo Lohner-Porsche pilnpiedziņu, ko 1900. gadā izstrādāja Ferdinands Porše.
Porsche Vision Spyder (2019)
Nelaiķis aktieris Džeimss Dīns ir viens no lielākajiem Porsche vēstures varoņiem. Sudrabais Porsche 550 Spyder, ko mēs mīļi nodēvējām par “Mazo neģēli”, mūsu kolektīvajā atmiņā ir saglabājies līdz šai dienai.
Šis Spyder ir veltījums Džeimsam Dīnam un citiem. Tas ir arī veltījums Hansam Hermanam, kurš 1954. gadā startēja Carrera Panamericana, izcīnot uzvaru klasē un Porsche kopvērtējumā trešo vietu.
3. Hipermašīnas
Porsche 919 Street (2017)
Viens no veiksmīgākajiem gadsimta prototipiem. XXI un pēdējā (pagaidām...) Porsche veiksmīgā nodaļa vadošajā izturības kategorijā. Porsche 919 Hybrid uzvarēja Lemānas 24 stundu braucienā trīs reizes pēc kārtas — no 2015. līdz 2017. gadam.
Porsche 919 Street tika būvēts, izmantojot sacīkšu 919 tehnoloģiju, solot LMP1 pieredzi mirstīgo “parastajiem”. Tam ir vairāk nekā 900 ZS, un tas izskatās tik īsts, ka mēs uzskatām, ka tā ražošana bija tuvu notikumam — tika pat apsvērts 919 versijas izgatavošana, ko izmantot ķēdēs, līdzīgi kā Ferrari FXX programmā.
Porsche 917 Living Legend (2013)
Porsche Lemānas 24 stundu sacīkstēs uzvarējis 19 reizes. No visiem modeļiem un modeļiem, kas Porsche vēsturi apbēra ar šampanieti, viens no simboliskākajiem ir Porsche 917 KH un tā sarkanbalts krāsojums.
Jo tieši pie šīs automašīnas stūres Hanss Hermans un Ričards Atvuds 1970. gada vasarā izcīnīja Porsche pirmo uzvaru Circuit de la Sarthe trasē. 2013. gadā, lai atzīmētu Porsche atgriešanos LMP1 klasē, komanda Veissahā izstrādāja. mūsdienīga Porsche 917 interpretācija. Sešu mēnešu laikā radīts 1:1 mēroga modelis ar mērķi atdzīvināt leģendu līdz mūsdienām.
Porsche 906 Living Legend (2005)
Šis bija modelis, kas šeit Razão Automóvel ieguva visvairāk elpu. Varbūt tāpēc, ka mums ir oriģināls Porsche 906, kas mūs pavada katru dienu.
Kā zināms, Porsche 906 bija pirmais Porsche prototips ar cauruļveida šasiju. Šim nelielajam, bet konkurētspējīgam prototipam, ko darbina pretējs sešcilindru dzinējs un 2,0 litru tilpums, izdevās sasniegt maksimālo ātrumu 280 km/h.
Porsche Vision E (2019)
Viņiem vairs nav jāiedomājas, kā izskatītos Formula E “produkcija”. Porsche to izdarīja mūsu vietā. Šis modelis bija paredzēts, lai amatieru vadītājiem sniegtu 100% elektriskās formulas braukšanas sajūtas.
Porsche Vision 918 RS (2019)
Jo tālāk mēs ejam šajā sarakstā, jo vairāk rodas sajūta, ka Porsche vēlas mūs nomākt. Cik fantastiski būtu bijis redzēt šo Porsche Vision 918 RS ražošanā?
Šis ir modelis, kas 2010. gadā vēstīja Porsche elektrifikācijas ēras sākumu. Šeit viņš parādās ar RennSport (RS) drēbēm, un viņa sniegums noteikti papildinātu izskatu. Ja tas būtu noticis, tas būtu Weissach augstākā spēka, ekskluzivitātes un veiktspējas izpausme.
Porsche Vision 920 (2020)
Robežas starp konkurenci un ražošanu Porsche vienmēr ir bijušas ļoti neskaidras. Šis Porsche 920 ir Porsche klātbūtnes kulminācija LMP1 kategorijā, cenšanās pēc 919 Hybrid, radot gan sacīkšu, gan ceļu modeli — varbūt Lemānas Hypercar kategorijai?
Šī projekta mērķis? Apvienojot sacīkšu automašīnas virsbūves funkcijas un pragmatismu ar mūsdienu Porsche stilistisko valodu. Misija pabeigta? Bez šaubām.
4. Kas tālāk?
Porsche 960 Tourism (2016)
Iedomājieties Porsche 911. Tagad pievienojiet tam aizmugurējās durvis un vairāk vietas. Ja jūsu iztēle jūs nepieviļ, jūs esat nonācis ļoti tuvu šiem Porsche 960 Turismo.
Modelis, kas, neskatoties uz to, ka nebija nonācis ražošanā, kalpoja kā mēģene daudziem Porsche klāstā atrodamajiem stilistiskajiem risinājumiem. Vai varat identificēt šos elementus?
Porsche Race Service (2018)
Vai Porsche var koncentrēties uz plašumu un daudzpusību? Vai tas būs savienojams ar zīmola vērtībām? Maikls Mauers un viņa komanda 2018. gadā atbildēja uz šiem jautājumiem ar neparastu redzējumu.
Iedvesmojoties no Volkswagen furgoniem, kas palīdzēja Porsche konkurēt, viņi radīja šo 100% elektrisko furgonu, kas spēj būt 100% autonoms — saikne ar Volkswagen paliek, kā tai vajadzētu izrietēt no MEB un, pats galvenais, no ID.Buzz. Intriģējošākā detaļa? Vadītāja pozīcija ir centrālā.
Hobijiem un kolekcionāriem
Šie dizaina pētījumi, kas apkopoti nekad iepriekš nepublicētajā “Porsche Unseen” sērijā, tagad tiek prezentēti Porsche Newsroom rakstu sērijā. 911:Magazine — tīmekļa TV formātā — arī veltīs epizodi dažiem no šiem pētījumiem un kopā ar Porsche dizaina vadītāju Maiklu Maueru pārbaudīs saikni starp pētījumiem un modeļiem, kas pašlaik tiek ražoti.
Zīmola cienītājiem grāmatu ar nosaukumu “Porsche Unseen” šodien izdos vācu izdevējs Deliuss Klasings. Šie prototipi ir detalizēti prezentēti 328 lappusēs ar Stefana Bognera fotogrāfijām un Jana Karla Bēdekera tekstiem. To izdod Delius Klasing Verlag, un tas ir pieejams arī Porsche muzeja veikalā.