Nē . To paziņojumos Autocar garantē BMW grupas dizaina direktors Adrians van Hoidonks. Pēc viņa teiktā, (ne) problēma dubultniere XXL ko atradām 7. un X7 sērijās, ir raksturīgi šiem modeļiem, to klāsta augstākajiem modeļiem.
Pārējos modeļos, neskatoties uz to, ka tie ir izteiksmīgāki un izteiktāki pēdējos, kas tika atklāti, pašam režģim nav sagaidāms, ka tas palielināsies.
Dizaineris aizstāv atjaunotās 7. sērijas pārsteidzošo priekšpusi, apmierinot klientu kritiku — tā nebija pietiekami izceļama, viņi teica pēc 2015. gada palaišanas. 7. sērijas galvenie tirgi ir ASV un Ķīna, kur standarta klients viņš ir jaunāks. un izejošāks nekā eiropietis.
Abonējiet mūsu biļetenu
Saistībā ar X7 XXL dubultnieru attaisno milzīgā apvidus auto izmēri, jo tas ir lielākais BMW transportlīdzeklis un ir proporcionāls, taču, kā jūs sakāt, salīdzinājumā ar konkurentiem (Q7 vai GLS), X7 režģis ir labākais. mazāks...
Adrians van Hoidonks saka, ka mēs varam redzēt šī risinājuma inversiju, jo globālajām gaumēm ir tendence saplūst, tāpēc mēs varam sagaidīt kaut ko nedaudz smalkāku nākamajās abu modeļu paaudzēs.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.