Mobilitātes un transporta institūts (IMT) vakar brīdināja par Volkswagen koncerna modeļu īpašnieku pienākumu, ko skārusi programmatūra, kas mainījusi dzinēja parametrus, remontēt savas automašīnas, pretējā gadījumā viņi nonāks "neregulārā situācijā" un dosies prom no plkst. cirkulācijas jauda. Sīkāka informācija šeit.
Šodien DECO atklāj, ka atsaukumā skarto VW grupas automašīnu īpašnieki ir neapmierināti ar veiktajām izmaiņām. Secinājumi izriet no pētījuma, ko veica Portugāles, Spānijas, Beļģijas un Itālijas patērētāju aizsardzības asociācijas, iesaistot 10 500 īpašnieku kopumu.
Bruno Santos, no DECO, paziņojumos Rádio Renascença atklāj, ka "ir ļoti liela neapmierināto īpašnieku daļa, jo viņi redzēja, ka viņu automašīna pēc šīs obligātās iejaukšanās nolietojas".
Vairāk patēriņa, trokšņa un mazāk jaudas
Dažu īpašnieku sūdzības attiecas uz palielinātu patēriņu, jaudas zudumu un lielāku motora troksni pēc remontdarbu veikšanas. Un, neskatoties uz to, ka Volkswagen grupa ir apņēmusies problēmu novērst bez maksas, pētījumā arī norādīts, ka portugāļu īpašnieki tērē vidēji 957 eiro sakārtojumos sekas pēc sākotnējās iejaukšanās.
Publicētie skaitļi atklāj, ka 55% respondentu sūdzas par palielinātu patēriņu, 52% par jaudas trūkumu un 37% par palielinātu dzinēja troksni. Apmēram 13% respondentu, ņemot vērā automašīnas stāvokli pēc iejaukšanās, atdeva savām automašīnām sākotnējo programmatūru.
"Ir pienācis laiks virzīties uz priekšu politikas jomā," saka Bruno Santoss, DECO jau sazinoties ar Ekonomikas ministriju, lai atceltu obligāto iejaukšanos skartajās automašīnās.
Bruno Santoss arī norāda, ka "ir pienācis laiks Eiropas valdībām iesaistīties un arī Eiropas Savienībai dot signālu", apgalvojot, ka Portugāles un Eiropas patērētājiem ir jābūt tādai pašai attieksmei kā pret Amerikas patērētājiem, jo starp kompensācijas pasākumiem papildus remontam bija iespēja atņemt automašīnas vai lauzt līzinga līgumus.