Skaitļi nemelo — aptuveni 30% no kopējā jauno automašīnu pārdošanas apjoma Eiropā 2017. gadā tika pārdoti apvidus auto un krosoveriem un sola ar to neapstāties. Analītiķi ir vienisprātis, prognozējot, ka SUV tirgus daļa Eiropas tirgū turpinās pieaugt, vismaz līdz 2020. gadam.
Daļēji nav grūti saprast, kāpēc — arvien parādās jauni priekšlikumi, sākot no pilsētas krosoveriem līdz super apvidus auto. 2018. gads neatšķirsies. Zīmoli ne tikai turpina savam klāstam pievienot apvidus auto — pat Lamborghini ir SUV — tie bija izvēlētais transportlīdzekļa veids, lai uzsāktu citu iebrukumu — elektriskos. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron un Mercedes-Benz EQC ir vieni no pirmajiem.
Rodas jautājums: kuram gan nav SUV?
Nav īpaši pārsteidzoši konstatēt, ka to zīmolu kopums, kuru klāstā nav SUV, kļūst arvien mazāks. Tos savākt nebija grūti un šķiet, ka lielākā daļa ir mazie sporta vai luksusa ražotāji.Mēs atdalām tos, kuriem tuvākajā nākotnē ir plānoti apvidus automobiļi, no tiem, kuriem nav plānu vai vienkārši par tiem nezina. Proti, pēc dažiem gadiem nebūs vajadzīgi visi vienas rokas pirksti, lai saskaitītu markas bez SUV modeļiem.
alpīnis
Pat tagad atdzimis un nesen slavēts par lielisko A110, Alpine jau plāno izveidot SUV, kas parādīsies 2020. gadā.
Aston Martin
Arī gadsimtu vecais britu zīmols nepretojās tipoloģijas valdzinājumam. Ņemot vērā DBX koncepciju, mēs redzēsim ražošanas modeli, kas, iespējams, tiks prezentēts vēl 2019. gadā, un pārdošana ir paredzēta 2020. gadā.
Chrysler
Liela apjoma zīmols bez SUV? Kopš to iegādājās Fiat, veidojot FCA, Chrysler ir trūcis modeļu — papildus nu jau nedzīvajam 200C tas ieguva tikai Klusā okeāna MPV. Pamatojoties uz to, parādīsies apvidus auto, kas paredzēts 2019. vai 2020. gadā, taču, tāpat kā zīmolam, tam vajadzētu palikt Ziemeļamerikā.Ferrari
Ja 2016. gadā Serhio Markionne teica, ka Ferrari apvidus auto tieši “virs mana ķermeņa”, 2018. gadā viņš sniedza pilnīgu pārliecību, ka 2020. gadā būs... FUV — Ferrari Utility Vehicle. Vai tiešām tāds ir vajadzīgs? Droši vien nē, bet Marchionne ir apsolījis (akcionāriem) dubultot peļņu, un hm… FUV diapazonā noteikti veicinās šo mērķi.
Lotoss
Vienkāršojiet, pēc tam pievienojiet vieglumu. Britu zīmola dibinātāja Kolina Čepmena vārdiem nekad nav bijusi tik liela jēga kā mūsdienās, kad mēs noteikti ejam pretējo ceļu. Tagad Geely rokās SUV, kas jau bija plānots 2020. gadā, šķiet, ka tas tur nonāks tikai 2022. gadā. Bet tas atnāks…Rolls-Royce
Vai Rolls-Royce apvidus auto, tāpat kā Ferrari, tiešām bija vajadzīgs? Aristokrātiskais britu zīmols jau ražo vienu no lielākajām automašīnām uz planētas, mērogā konkurējot ar lielākajiem tipoloģijas paraugiem. Bet pat tad, sagatavojieties, jo šogad mums vajadzētu satikties ar apvidus auto Rolls-Royce — tiešā nozīmē.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Pat tāds mazs, ļoti mazs ražotājs kā SCG gatavojas ieviest SUV. Nu, skatoties uz attēlu, tā būs ļoti atšķirīga mašīna no citiem esošajiem piemēriem. Aizmugurējais vidus dzinējs SUV? Pareizi un apstiprinoši. SCG Boot un Expedition tirgū nonāks 2019. vai 2020. gadā.
izturīgs
Bugatti
Tas ir viena modeļa zīmols, tāpēc pagaidām viss, kas nāks, būs saistīts ar Chiron. Nākotne jau tiek apspriesta, bet, ja ir jauns modelis, tam atkal vajadzētu kļūt par super sedanu, līdzīgi kā 2009. gada Galibier 16C konceptā.
Kēnigsē
Mazais zviedru ražotājs turpinās likt likmes uz saviem hipersportiem. Tagad, kad rekordists Agera tuvojas beigām, hibrīda Regera nonāks ziņu virsrakstos 2018. gadā.lancia
Tiek garantēts, ka pagaidām tuvākajos gados nav plānots izveidot šīs markas apvidus auto. Jo, godīgi sakot, mēs nezinām, vai tuvāko gadu laikā būs zīmols — jā, zīmols joprojām pastāv, un tas pārdod tikai vienu modeli, Ypsilon, un tikai vienā valstī, Itālijā.
McLaren
Britu zīmols nesen paziņoja, ka neplāno nākotnes SUV, ņemot vērā konkurentus - Lamborghini un Ferrari -, kuri jau ir iesnieguši vai gatavojas iesniegt priekšlikumu šajā sakarā. Vai McLaren var turēt savu solījumu?Morgans
Cienījamo angļu celtnieku, šķiet, šīs "modernitātes" neinteresē. Bet Morgan mūs ir pārsteidzis pagātnē — tas nesen iepazīstināja ar EV3, 100% elektrisko Morgan — tātad, kas zina? Tās identitāte nepārprotami ir balstīta uz laiku pirms Willys MB, tāpēc nav pat jēgas iet šo ceļu, taču viss ir iespējams.
pagānu
Diez vai mēs redzēsim SUV ekskluzīvāko Itālijas ražotāju vidū. Bet, ņemot vērā Zondas ilgmūžību, kas turpina atjaunoties atbilstoši turīgo klientu vēlmēm, vai Horacio Pagani piekāptos, lai tādu izveidotu, ja klients to ierosinātu?gudrs
No mazo sporta automobiļu un luksusa automašīnu ražotāju klāsta Smart drosmīgi pretojas tirgus tendencēm. Līdz ar paziņojumu, ka no 2019. gada visi Smarts pakāpeniski būs tikai elektriski un tikai elektriski, un zīmols liek lielas likmes uz mobilitātes risinājumiem, maz ticams, ka mēs ieraudzīsim Smart SUV. Agrāk tika runāts par Formoru, un tādā nozīmē tika redzēts viens vai otrs jēdziens, bet tas bija tikai nodomu dēļ.