Ford šodien apstiprināja jaunā laišanu tirgū Ranger Raptor – Eiropā visvairāk pārdotā pikapa radikālākā un augstākās veiktspējas versija – reģistrēta jaunā modeļa debija Gamescom, kas ir viens no svarīgākajiem videospēļu notikumiem pasaulē.
Ford Performance izstrādātais pirmais Ford Ranger Raptor Eiropas pircējiem būs pieejams 2019. gada vidū. “Amerikāņu māsas” Ford F-150 Raptor iedvesma ir acīmredzama.
Dzinējs un šasija
Šis Ford Ranger Raptor dzinējs, ko darbina Ford EcoBlue 2.0 dīzeļdzinēja Bi-turbo versija, attīsta 213 ZS jaudu un 500 Nm griezes momentu kopā ar jaunu 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas izgatavota no augstas stiprības tērauda, alumīnija sakausējumiem un kompozītmateriāli, lai optimizētu izturību un svaru.
Dinamiskā izteiksmē Ford Ranger Raptor saņēma Ford Performance izstrādātu šasiju, kas pilnībā optimizēta braukšanai bezceļa apstākļos... ātrā tempā.
Leo Roeks, Ford Performance Europe direktorsMēs varam aizmirst par visu, ko domājām zinām par pikapiem. Mūsu jaunais Ranger Raptor pieder citai šķirnei: tas ir tīrasiņu dzīvnieks, kas spēj pārvarēt tuksnesi sacensību tempā, un radikāls apvidus transportlīdzeklis aktīvam dzīvesveidam vissmagākajos un prasīgākajos darba apstākļos.
Ranger Raptor unikālajai jaunajai šasijai ir pastiprināta konstrukcija, izmantojot augstas stiprības vieglo tērauda sakausējumus, lai izturētu upurus, ko rada lēta braukšana bezceļa apstākļos.
Papildus šasijai Raptor balstiekārta ir īpaši izstrādāta, lai lielā ātrumā varētu pārvarēt visgrūtāko reljefu, vienmēr saglabājot pilnīgu kontroli un komfortu. FOX Racing amortizatori ar Position Sensitive Damping nodrošina lielāku amortizācijas spēku ekstremālās bezceļa braukšanas situācijās un, kur nepieciešams, mazāk stingru amortizāciju lielākam komfortam.
Šie FOX Racing amortizatori ir papildināti ar alumīnija balstiekārtas svirām (trīsstūriem). Aizmugurē mums ir atsperu/amortizatoru komplekts, kas ietver arī vatu savienojumus, kas būtiski samazina ass sānu svārstības tās kustībā.
Vai jūs zinājāt, ka...
Ford inženieri plaši testēja 2,0 litru EcoBlue Bi-turbo dzinēju un 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, lai pierādītu tā izturību un izturību pat vissliktākajos apstākļos. Testi ietvēra turbo nepārtrauktu darbību 200 stundas, līdz tie sasniedza mirdzuma punktu.
Bremzēšana tiek veikta ar ventilējamiem diskiem priekšā (332 mm diametrā x 32 mm biezumā) ar dubultiem virzuļu suportiem un ventilējamiem diskiem aizmugurē (332 mm x 24 mm).
BF Goodrich 285/70 R17 visurgājējas riepas tika izstrādātas speciāli Ranger Raptor. Ar 838 mm diametru un 285 mm platumu tiem ir pastiprinātas sienas, kas sagatavotas visnaidīgākajām vidēm, kā arī agresīvs protektors un parasti bezceļa apstākļos, kas nodrošina vislabāko saķeri slapjā, dubļos, smiltīs un sniegā.
"Bezkaunīgs" izskats
Ford Ranger Raptor nekautrējas parādīt iegūto muskuļu. Tas tiek prezentēts Ford Performance Blue krāsā ar kontrastiem Dyno Grey krāsā, un tas izceļas no citiem Ford Rangers ar savu jauno un izteiksmīgo režģi, ko iedvesmojis pasaulē pirmais sērijveidā ražotais augstas veiktspējas pikaps: Ford F-150 Raptor.
Turpinot cauri virsbūvei, paplašinātie, kompozītmateriālu priekšējie dubļusargi ir ne tikai piesaistoši un izstrādāti, lai izturētu un līdz minimumam samazinātu bojājumus, ko rada lietošana bezceļa apstākļos, kā arī nodrošina lielāku piekares gājienu un lielākas riepas.
Sānu pakāpieni ir īpaši izstrādāti, lai novērstu akmeņu triecienu savācēja aizmugurē, un tiem ir punkti smilšu, dubļu un sniega novadīšanai.
Jaunais Ford Ranger Raptor tirgū nonāks jau 2019. gadā.
