Paziņojums, kas jau no paša sākuma bija pārsteidzošs, jo to nāca no naftas kompānijas, kurai pašlaik draud tiesas process un kura tiek apsūdzēta par 2% no kopējām oglekļa dioksīda un metāna emisijām laikā no 1854. līdz 2010. gadam, ir paredzēts piecu gadu laikā. , līdz 2035. gadam, aizliegums pārdot automašīnas ar siltumdzinējiem, ko, piemēram, paredzēja Lielbritānijas valdība 2040. gadam.
Par pamatu argumentācijai izmantojot pēdējo paša uzņēmuma veikto vides pētījumu, ko tas nosauca Debesu scenārijs — kura mērķis ir norādīt veidus, kā sasniegt Parīzes nolīgumos noteiktos mērķus, Shell norāda, ka šajā nolūkā tādiem blokiem kā Ķīna, ASV un Eiropa būs jāpārdod tikai un vienīgi nulles emisijas. transportlīdzekļiem, jau no 2035.g.
Naftas kompānijai šāds scenārijs varētu būt realitāte ar iespējamajām norisēm autonomās braukšanas un tās izmantošanas jomā pilsētu centros, kā arī ar elektromobiļu ražošanas izmaksu samazināšanos un nepieciešamajiem infrastruktūras uzlabojumiem. ceļu.
Dīzelis, reālistisks risinājums preču pārvadāšanai
Piedāvātais scenārijs tiek attiecināts uz vieglajām automašīnām, bet kravu autopārvadājumos Shell norāda, ka dīzeļdegvielu turpinās lietot līdz pat 2050. gadiem, jo "vajadzēs pēc degvielas ar augstu enerģijas blīvumu". Bet tas nenozīmē, ka šī nozare nemainīsies, dažādojot, izmantojot biodīzeļdegvielu, ūdeņradi un elektrifikāciju.Saskaņā ar pētījumu autoparka pārveide lielā mērā jāpabeidz 2070. gadā. No ogļūdeņražiem ražotās degvielas patēriņam laikā no 2020. līdz 2050. gadam vajadzētu samazināties uz pusi, pēc tam samazinoties un līdz 2070. gadam līdz 90 % no pašreizējā patēriņa. .
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Savu lomu spēlēs arī ūdeņradis
Pēc Shell domām, ūdeņradis būs vēl viens risinājums ar garantētu vietu videi draudzīgākā nākotnē neatkarīgi no tā, ka tas šobrīd ir margināls risinājums. Naftas uzņēmums pat aizstāv, ka infrastruktūras, kas pašlaik pārdod fosilo kurināmo, var viegli pārveidot, lai pārdotu ūdeņradi.
Visbeidzot, runājot par pašu pētījumu, Shell apgalvo, ka tas tika izstrādāts, lai kalpotu par iespējamu "iedvesmas avotu" valdībām, nozarei un iedzīvotājiem, kā arī lai parādītu, "kas, mūsuprāt, varētu būt iespējamais ceļš uz priekšu tehnoloģiskā ziņā, rūpnieciskā un ekonomiskā”.
Debesu ainavaŠim pētījumam vajadzētu dot mums visiem lielākas cerības un, iespējams, pat iedvesmu. Raugoties no praktiskāka perspektīvas, var gadīties, ka šī analīze mums spēs norādīt uz dažām jomām, kurām būtu jāpievērš lielāka uzmanība, lai iegūtu vislabākos rezultātus.