Toyota Camry, kas tika laists klajā pirms aptuveni diviem gadiem, tagad ir pārveidojis, kas tam ir ne tikai piešķīris pārskatītu izskatu, bet arī tehnoloģisku jauninājumu.
Sākot ar estētisko nodaļu, galvenie jauninājumi parādās priekšplānā. Tur atrodam jaunu režģi (vienprātīgāku par līdz šim izmantoto) un pārveidotu buferi. Sānos izceļas jaunie 17” un 18” riteņi, un aizmugurē tika pārskatīti arī LED priekšējie lukturi.
Iekšpusē lielais jaunums ir jauna 9 collu skārienekrāna pieņemšana, kas parādās virs ventilācijas kolonnām (līdz šim tas bija zem tām). Saskaņā ar Toyota teikto, šī pozicionēšana atvieglo tā lietošanu braukšanas laikā un ergonomiku, kas gūst labumu arī no fizisko vadības ierīču uzturēšanas.
Ar jaunu programmatūru aprīkota informācijas un izklaides sistēma ne tikai solās būt ātrāka, tā ir arī standarta saderīga ar Apple CarPlay un Android Auto sistēmām.
Uzlabota drošība, nemainīga mehānika
Papildus pārskatītajam izskatam un tehnoloģiskajam pastiprinājumam, atjaunotais Toyota Camry saņēma arī jaunākās paaudzes Toyota Safety Sense sistēmu. Tam ir atjauninātas pirmssadursmes sistēmas funkcijas (kas ietver pretimbraucošo transportlīdzekļu noteikšanu), adaptīvā kruīza kontrole, kas darbojas kopā ar ceļa zīmju lasītāju, un uzlabota apkopes asistenta versija joslā. šaušana.
Abonējiet mūsu biļetenu
Visbeidzot, mehāniskajā nodaļā Toyota Camry paliek nemainīgs. Tas nozīmē, ka Camry Eiropā joprojām ir pieejams tikai ar hibrīda spēka piedziņu.
Tas apvieno 2,5 l benzīna dzinēju (Atkinsona cikls) ar elektromotoru, ko darbina niķeļa metāla hidrīda akumulators, panākot kombinētā jauda 218 ZS un termiskā efektivitāte 41%, ar patēriņu no 5,5 līdz 5,6 l/100 km un CO2 emisijām no 125 līdz 126 g/km.
Pagaidām nav informācijas par Toyota Camry nonākšanas datumu nacionālajā tirgū, nedz arī par to, vai Japānas zīmola klāsta topa pieprasītajās cenās būs kādas izmaiņas.