Alfa Romeo 4C Spider, kas jau nav pieejams Eiropā, tagad pienāk kārta atvadīties no Ziemeļamerikas tirgus, izlaižot īpašu un ierobežotu izdevumu. 4C Spider 33 Stradale Tribute.
Nosaukums nevar būt vēl atsaucīgāks, jo tas ir... veltījums vienam no visu laiku fantastiskākajiem un krāšņākajiem Alfa Romeo, 1967. gada 33 Stradale, sacīkšu Type 33 ceļa versijai.
33 Stradale bija eksotisks un rets — tika saražotas tikai 18 vienības — un zem tā krāšņajām līknēm slēpās atmosfērisks V8 ar tikai 2,0 litru tilpumu, kas spēj nodrošināt 230 ZS jaudu (atkarībā no vienības, tāpat kā citi, kas sasniedza 245 ZS). ar milzīgiem 8800 apgr./min. Pieticīgo potenci, pat attiecībā uz augumu, kompensēja niecīgie 700 kg (sausā) — mašīna, par kuru jums jāzina vairāk:
Atgriežoties pie tā mūsdienu cieņas, Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo tiks ražots tikai — jūs uzminējāt — 33 vienībās. Tie būs pēdējie, kas ieradīsies ASV un iezīmēs šī ļoti īpašā modeļa komercializācijas beigas.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tas izceļas uz pārējo 4C Spider ar savu ekskluzīvo trīsslāņu Rosso Villa d’Este krāsojumu un pelēki zeltainajiem diskiem — atgādinot 33 Stradale — 18 collu diametrā priekšā un 19 collu aizmugurē. Pat monokoka oglekļa šķiedra neizturēja īpašu apstrādi, parādot caurspīdīgu sarkanu toni.
Iekšpusē sēdekļi ir daļēji pārklāti ar zamšādu (sintētisku zamšādu) un tabakas toņa ādu. Tāpat nav iespējams nepamanīt dažādas numurētas plāksnītes, kas identificē katru no 33 vienībām. Šī izdevuma īpašais raksturs ir redzams arī itāļu zīmola Centro Stile izstrādātās grāmatas piedāvājumā, kas numurēta atbilstoši automašīnai, kurā minēts viss par 4C, sākot no tā dizaina līdz tā ražošanai, kā arī pievienots stāsts. Stradale ielā 33.
Šajā īpašajā sērijā daudzi 4C Spider papildu aprīkojums tagad ir standartā. No Akrapovic centrālās izplūdes sistēmas līdz biksenona priekšējiem lukturiem, oglekļa šķiedras aizmugurējam spārnam un beidzot ar rodstera pārsega piedāvājumu.
Tas, kas šajā Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale Tributo nav mainījies, ir tā mehānika. Tas ir 1,75 l turbodzinējs ar 240 ZS un 350 Nm, kas savienots ar sešpakāpju divsajūgu pārnesumkārbu, kas visu četru cilindru jaudu nosūta uz diviem aizmugurējiem piedziņas riteņiem.
Būdams īpašs, ierobežots izdevums un turklāt arī šīs itāļu sporta automašīnas jaunākās vienības, nav brīnums, ka prasītā cena ir 79 995 dolāri (apm. 66 tūkstoši eiro), kas ir par 12 tūkstošiem dolāru dārgāka nekā “parastais” 4C Spider. .