Elektrificēto automašīnu — elektrisko un hibrīdauto — tirgus solās būt vēl enerģiskāks no 2020. gada.
Bet, tā kā joprojām pastāv zināšanu trūkums un neuzticēšanās par šo tehnoloģiju, mēs apkopojām septiņas izplatītas šaubas par šo tēmu un izvirzījām jautājumus galvenajiem zīmoliem ar hibrīda vai 100% elektrisko piedāvājumu.
Atkarībā no katrā modelī esošās tehnoloģijas, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia un Hyundai piekrita noskaidrot biežākos jautājumus saistībā ar elektrificētiem transportlīdzekļiem, proti:
- Elektriskā un hibrīda akumulatoru nomaiņas sarežģītības pakāpe
- Paredzamais darbības ilgums, tostarp paredzamais akumulatora atrašanās laiks Portugālē
- Portugālē pieejamo centru skaits ar nosacījumiem, lai veiktu darbu, un tehniķi, kas apmācīti iejaukties
- Salīdzinājums starp siltumdzinēja dziļo apmaiņu/remontu un elektrificētas mehānikas maiņu/remontu
- Prognozējošā apkopē papildus palīgmateriāliem (automašīnas nodalījuma filtrs, ķīļi, riepas, birstes, lampas…) kāda veida apkope ir pakļauta elektromobilim? Hibrīda gadījumā papildus tam, kas ir raksturīgs siltuma dzinējam, kāda veida apkope tiek veikta?
- Kāda ir visizplatītākā kļūme elektriskajam un hibrīdam, ieskaitot to, ko var saistīt ar sliktu braukšanu, sliktu apkopi, sliktiem uzlādes apstākļiem vai vides apstākļiem?
- Cik var izmaksāt elektriskā un hibrīda akumulatora maiņa?
Lai uzzinātu katra zīmola atbildes uz katru no šiem jautājumiem, sekojiet tālāk esošajām saitēm, kas novirzīs jūs uz oriģinālajiem rakstiem, ko publicējis Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Abonējiet mūsu biļetenu
Lai iegūtu vairāk rakstu par automobiļu tirgu, sazinieties ar žurnālu Fleet.