Izlaists 2018. gadā, SEAT Tarraco ir bijusi Spānijas zīmola atbilde visām ģimenēm, kurām nepieciešams transportlīdzeklis ar līdz septiņām sēdvietām, bet nevēlas atteikties no SUV koncepta — tādējādi ieņemot vietu, kas kādreiz piederēja miniveniem.
Plašs un labi aprīkots “mūsu” spāņu apvidus auto bija pieejams piecvietīgā konfigurācijā — par septiņām sēdvietām var iegādāties 710 eiro. Tikai ar divām sēdekļu rindām bagāžas nodalījuma ietilpība ir 760 l, kas spēj "norīt" pēcpusdienu, kad iepērkaties IKEA — ja tiek piedāvāta septiņu sēdvietu izvēle, šis skaitlis samazinās līdz 700 l (ja trešās rindas sēdekļi ir nolocīti ), un, ja mēs izmantojam divas papildu vietas, tas tiek samazināts līdz 230 l.
Ja pazīstamajā zviedru veikalā lietas iziet no rokas, mums vienmēr ir iespēja nolocīt sēdekļus un ietilpināt vairāk nekā 1775 litrus. Taču šī Spānijas apvidus auto no Barselonas un Taragonas pilsētas, kas agrāk saukta par Tarraco, argumenti neizsmeļ tās argumentus telpas un daudzpusības ziņā. Iepazīsimies ar viņiem?
Vai 1.5 TSI dzinējs atbilst prasībām?
Attēlos redzamais SEAT Tarraco ir aprīkots ar 1,5 TSI benzīna dzinēju ar 150 ZS jaudu.
Tradicionāli lielie apvidus auto tiek asociēti ar dīzeļdzinējiem, tāpēc rodas jautājums: vai benzīna dzinējs ir laba izvēle?
Runājot par priekšnesumiem, atbilde ir jā. Volkswagen grupas 1,5 TSI dzinējam — mēs detalizēti atklājām 1,5 TSI, kad tas tika atklāts — ir 150 ZS jauda, bet vēl svarīgāk ir tas, ka tā maksimālais griezes moments 250 Nm ir pieejams jau pie 1500 apgr./min.
Rezultāts? Mēs nekad nejūtam, ka mums ir "par daudz SUV" "par maz dzinēja". Tikai ar izpārdotu jaudu varam atrast 1,5 TSI dzinēja īsu. Maksimālais ātrums ir 201 km/h, un paātrinājums no 0 līdz 100 km/h tiek sasniegts tikai 9,7 sekundēs.
Iekšpusē SEAT Tarraco
Laipni lūdzam SEAT Tarraco, kas ir pirmais no jaunās paaudzes SEAT, kura jaunākais biedrs ir jaunais Leon (4. paaudze).
Tas ir plašs, labi aprīkots un labi uzbūvēts. Vieta priekšējos sēdekļos un otrajā sēdekļu rindā ir vairāk nekā apmierinoša. Trešā sēdekļu rinda (pēc izvēles) ir paredzēta tikai bērnu vai cilvēku pārvadāšanai, kuru augums nav īpaši liels.
Informācijas un izklaides sistēma ir ļoti kompetenta, un mums ir 100% digitālais kvadrants. Sēdekļa un stūres regulēšanas iespējas ir ļoti plašas un nav grūti atrast pareizo braukšanas pozīciju garākiem braucieniem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Un ikreiz, kad mūs pārņem nogurums, mēs vienmēr varam paļauties uz automātiskās bremzēšanas, joslu šķērsošanas brīdinājuma, luksoforu lasītāja, aklās zonas brīdinājuma un vadītāja noguruma brīdinājuma palīdzību, lai brīdinātu mūs, kad esam pārsnieguši mūsu ierobežojumus.
Vai man vajadzētu izvēlēties šo 1.5 TSI versiju?
Ja neesat izlēmis starp Tarraco 1.5 TSI (benzīns) un Tarraco 2.0 TDI (dīzelis), ir jāņem vērā divi fakti.
GADA LIELS SUV 2020
SEAT Tarraco tika nobalsots par "Gada lielo SUV" Portugālē, kategorijā Essilor Gada auto/Troféu Volante de Cristal 2020.
Pirmais ir tas, ka Tarraco 1.5 TSI ir patīkamāks ikdienas braucieniem. Lai gan abām versijām ir laba skaņas izolācija, 1.5 TSI dzinējs ir klusāks nekā 2.0 TDI dzinējs. Otrs fakts attiecas uz patēriņu: 2,0 TDI dzinējs patērē vidēji par 1,5 litriem mazāk uz 100 km.
Šajā SEAT Tarraco 1.5 TSI ar manuālo ātrumkārbu jauktā maršrutā (70% ceļš/ 30% pilsēta) mērenos tempos tiku cauri vidēji 7,9 l/100 km. Ja mēs padarīsim pilsētu par savu dabisko dzīvotni, sagaidiet vidējos rādītājus aptuveni 8,5 l/100 km. Patēriņš, kas var palielināties atkarībā no mūsu pieņemtās melodijas.
Cenas ziņā šo 1,5 TSI dzinēju no 2,0 TDI dzinēja šķir aptuveni 3500 eiro. Tāpēc pirms izvēles veiciet matemātiku.