Izlaists 2010. gada aprīlī kā sava veida atvadas no Focus otrās paaudzes, the Ford Focus RS500 ir viena no retākajām amerikāņu zīmola kompaktajām versijām.
Galu galā tika saražotas tikai 500 vienības, no kurām visas bija vienā krāsā: matēta melnā. Taču lielākā ziņa bija zem pārsega.
Neskatoties uz to, ka tas ir tāds pats dzinējs kā “parastajam” Focus RS, tas ir, piecu cilindru rindā ar 2,5 l un turbo (Volvo izcelsmes), šis nebija gluži tas pats, kas tā brāļi. Papildus lielākam starpdzesētājam tam bija lielāka gaisa filtra kaste, jauna izplūdes sistēma, jauns degvielas sūknis un pārskatīta dzinēja vadības programmatūra.
Gala rezultāts bija 350 ZS un 460 Nm starp 2500 un 4500 apgr./min ierasto 305 ZS un 440 Nm vietā Transmisija bija atbildīga par sešpakāpju manuālo ātrumkārbu, kas šos treknos skaitļus nosūtīja tikai un tikai uz priekšējiem riteņiem.
Tas spēja paātrināties līdz 100 km/h 5,6 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 265 km/h, taču tā bija visa braukšanas pieredze, kas izcēlās ar nedaudz rupjību savās manierēs. visu laiku jaudīgākās priekšējo riteņu piedziņas, taču nekad nav garlaicīgas.
izsolītā vienība
Šī Focus RS500 iekārta, ko izsolē uzņēmums RM Sotheby’s, atrodas Karlskronā, Vācijā. Pārdots jauns klientam Dānijā, šim agregātam ir tikai 51 000 kilometru.
Nevainojamā stāvoklī šis Ford Focus RS500 saņēma jaunu zobsiksnu 2020. gada martā, un tam ir visas rokasgrāmatas.
Turklāt tam ir arī KW Clubsport sporta piekare. Taču, lai nodrošinātu tā ekskluzivitāti un oriģinalitāti, topošais īpašnieks bez paša spēkrata saņems arī oriģinālās piekares sastāvdaļas.
Rezerves cena nav paziņota.