Gatavojieties dedzīgākajiem fosilā kurināmā cienītājiem: šis pilnībā elektriskais dragsteris spēlēsies ar jūsu galvām!
Ja kādreiz ir bijis laiks, kad lielākajai daļai no mums sajūtas ir nekoordinētas, tad tas ir redzot un "dzirdot" elektromobili. Varbūt tāpēc, ka tas joprojām ir neparasts skats, kustībā esoša elektriska automašīna joprojām liek mums izskatīties divreiz. Šīs spējas radīt nepatikšanas virsotne? Elektriskais dragsteris ar izskatu un veiktspēju (gandrīz) līdzvērtīgs fosilā kurināmā brāļiem.
Nepalaidiet garām: Audi TT 2015 “dejo” lietū Nirburgringā
Šim tik neparastajam dragsterim degvielas tvertnes vietā ir litija polimēru akumulatoru bloks, kam ir priekšrocība salīdzinājumā ar citiem, ka tie ir izturīgāki un var tikt veidoti jebkurā formā, kas ir svarīgi, ja par to domājat. šie dragsterī. Viss šis enerģijas blīvuma arsenāls darbina sešus (jā, sešus) elektromotorus, kuru kopējā jauda ir aptuveni 1500 kW vai aptuveni 2000 ZS.
Atcerēties: Subaru vēlas uzstādīt jaunu rekordu Menas salā
Šī satraucošā pāreja nodrošināja 7,258 sekundes, lai veiktu 400 metrus, un gala ātrums bija aptuveni 296 km/h. Šis 2000 ZS elektriskais dragsteris uzstādīja 400 metru rekordu elektriskajam transportlīdzeklim. Iepriekšējais rekords piederēja Denisam Berubem un tika uzstādīts 2007. gadā.
Pie šī «superelektriķa» vadības pults atradās vēsturisks dragreisa rekordists: «Lielais tētis» Dons Garlits ar saviem cienījamiem 82 gadiem.