THE Ford Focus ST atkal piesaista Mountune amatpersonu uzmanību. Ja iepriekš viņi jau bija palielinājuši sava 2,3 l turbo jaudu no 280 ZS līdz 330 ZS (paka M330), tad tagad ar paketi M365 jauda palielinās — jūs uzminējāt — līdz 365 ZS.
Binārais daudz neatpaliek. Līdz ar Mountune veiktajām izmaiņām Focus ST rindas četru cilindru bloka griezes moments palielinās no oriģinālajiem 420 Nm uz daudz treknāku un iespaidīgāku 560 Nm — un vienmēr, vienmēr tikai ar divu riteņu piedziņu.
365 ZS un 560 Nm pārspēj pat pēdējā Focus RS vērtības. Mega lūka nodrošināja 350 ZS jaudu un 470 Nm, bet ar četru riteņu piedziņu un intriģējošu "drift režīmu" ir pirmais karstais lūks, kam ir šāda sistēma.
Fantastiska mašīna — atcerieties mūsu testu, kurā salīdzinājām to ar tā priekšgājēju —, kas tika palaists garām, un ar skumjām saņēmām ziņu, ka šīs paaudzes pēctecis ir atcelts. Vaino emisiju noteikumus.
Šis Focus ST M365 no Mountune var palīdzēt aizpildīt šo robu, lai gan konceptuāli tas ir vairāk saistīts ar jaunāko Focus RS "viss priekšā". Savā RS500 versijā, kas ir radikālākā no visām, tā nodrošināja 350 ZS jaudu un 460 Nm, kas iegūti no 2,5 l pentacilindru formas ar oriģinālo Volvo jaudu.
Kā jūs tikāt līdz 365 ZS?
Lai sasniegtu tik lielu skaitu, Mountune atkāpās no iepriekšējās paketes M330. Tam bija Mountune ECU un augstas veiktspējas gaisa filtrs, kas sasniedza 330 ZS jaudu — tas nav slikti, ņemot vērā, ka tika paveikts tikai nedaudz vairāk par pārprogrammēšanu.
Jaunajai M365 pakotnei Mountune bija jāpielāgo aparatūra, kā arī programmatūra. Ir pievienota jauna 3 collu (7,62 cm diametra) notekcaurule, kurā ir iekļauts sporta katalizators, un jauns makrodaļiņu filtrs (arī Mountune raksturīgs un augstas veiktspējas).
Šīs modifikācijas padara izplūdes sistēmu mazāk ierobežojošu, ļaujot samazināt izplūdes gāzu pretspiedienu, uzlabojot ne tikai spēka agregāta “elpceļus”, bet arī piešķirot Focus ST agresīvāku balsi, īpaši Sport un Track režīmos.
Nav datu par Focus ST M365 veiktspēju, taču, ņemot vērā M330 sasniegtās vērtības — 5,2 s pie 0-100 km/h, par 0,5 s mazāk nekā standarta ST — tas dod priekšstatu par tā potenciāls. Lai gan, tā kā tā ir priekšpiedziņa, tieši paātrinājuma atsākumos šiem skaitļiem sērijveida modelis būtu vieglāk jāatstāj aiz muguras.
Mountune jaunā M365 pakotne ir pārdošanā tiešsaistē un pašlaik ir pieejama tikai Ford Focus ST, kas aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu — ST ar automātisko pārnesumkārbu tiem būs jāpagaida nedaudz ilgāk.
Pakete maksā ap 812 eiro, ja Focus ST ir standarta. Ja jums jau ir instalēta M330 pakotne, jaunināšana uz M365 maksā aptuveni 116 eiro, lai gan Mountune iesaka uzstādīt augstas veiktspējas gaisa filtru, kā arī jaunas izplūdes sistēmas sastāvdaļas, lai nodrošinātu, ka skaitļi tiek paziņoti. .