Tiny Friendly Giant (TFG) vai Friendly Little Giant, ir (īstais) iekšdedzes dzinēja nosaukums. Koenigsegg Gemera . Kāpēc šis nosaukums? Ar tikai trim cilindriem rindā un 2,0 l tilpumu tas spēj nodrošināt iespaidīgu 600 ZS pie 7500 apgr./min un 600 Nm starp 2000 apgr./min. un 7000 apgr./min!
Ir 300 ZS uz litru un 300 Nm uz litru! Saskaņā ar zīmolu tas ir “līdz šim jaudīgākais dzinējs pēc cilindra un tilpuma”. Zinātkāres dēļ trīs cilindri, kas pēc veiktspējas ir vistuvāk TFG, ir jaunā Toyota GR Yaris 1,6, taču šis paliek "pieticīgam" 161 ZS/l…
TFG joprojām izceļas ar to, ka ir pirmais četrtaktu dzinējs bez sadales vārpstas, taču par šiem milzīgajiem skaitļiem atbildīgie, protams, ir divi turbo, kas to aprīko. Un tagad mēs to varam redzēt, jo pats Kristians fon Kēnigsegs izdomāja (aptuvenos) TFG skaitļus, ja tas būtu dabiski aspirēts.
Abonējiet mūsu biļetenu
Lai gan tie ir acīmredzami pieticīgāki, tie nav mazāk iespaidīgi: 300 ZS un 250 Nm (!), tas ir, 150 ZS/l — atmosfērisks, ar labāku specifisko sniegumu, tikai jaunais un eksotiskais V12 no Aston Martin Valkyrie un T.50 no Gordon Murray.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.