Ja BMW un Great Wall veidotā partnerība piepildīsies, tā būs pirmā reize, kad MINI hečbeks tiks ražots ārpus Eiropas.
Atcerieties, ka šobrīd visi MINI hečbeku modeļi tiek ražoti Eiropas teritorijā, konkrēti Vācijas koncerna rūpnīcās Anglijā un Holandē – atšķirībā no MINI Countryman, kas jau tiek ražots dažādās pasaules vietās: Eiropā, Taizemē un Indijā.
Šīs ziņas nāk laikā, kad zīmols sasniedz vienu no labākajiem pārdošanas periodiem savā vēsturē: no 2017. gada janvāra līdz augustam pārdotas 230 000 vienību.
Kāpēc Ķīna?
Ir politiski, ekonomiski un fiskāli iemesli, kāpēc BMW MINI akumulatorus mērķē uz Ķīnu.
Ķīnas valdība ir noteikusi ierobežojumus ne Ķīnas zīmolu piekļuvei savam tirgum, kas ir lielākais automašīnu tirgus pasaulē. Lai ārvalstu zīmoli varētu piekļūt Ķīnas tirgum bez fiskāliem ierobežojumiem (augstākiem nodokļiem), tiem ir jāparaksta vietējie līgumi.
Ja BMW panāks vienošanos ar Great Wall, tas ļaus MINI pārdot savus modeļus par konkurētspējīgākām cenām šajā tirgū.
Ražošana Ķīnā. Un kvalitāte?
Ķīna jau sen vairs nav sinonīms sliktas kvalitātes produktiem. Arvien vairāk zīmolu savu produktu ražošanai izvēlas Ķīnu.Visas ražošanas procedūras un materiālu izvēle atbilst Eiropas parametriem, tāpēc rūpnīcas atrašanās vieta galvenokārt ir ekonomisks lēmums, nevis tehnisks vai loģistikas lēmums.
Kas ir Lielais mūris
Great Wall ir ķīniešu zīmols, kas dibināts 1984. gadā un šobrīd ieņem 7. vietu Ķīnas tirgus pārdošanas topā. Tas ir lielākais Ķīnas automašīnu ražotājs un jau tagad ražo vairāk nekā vienu miljonu automašīnu gadā, ko eksportē visā pasaulē.
Great Wall šobrīd ir viens no nedaudzajiem "ķīniešu gigantiem" automobiļu nozarē, kuram joprojām nav noslēgti līgumi ar ārvalstu zīmoliem.