BMW grupas pārstrādes un demontāžas centrs Unteršleisheimā, uz ziemeļiem no Minhenes, Vācijā, tika atvērts 1994. gadā. Tas ir oficiāli sertificēts kā pārstrādes uzņēmums, lai gan galvenā uzmanība tiek pievērsta BMW grupas izmēģinājumu un pirmsražošanas transportlīdzekļu pārstrādei. Tas kalpo arī kā pētniecības centrs BMW transportlīdzekļu saderībai ar vidi un efektīvai pārstrādei.
Dažus gadus pēc atvēršanas BMW nodibināja partnerattiecības ar citiem ražotājiem, piemēram, Renault un Fiat, kur viņi arī piegādā savus transportlīdzekļus.
Video var redzēt, kā tiek iztukšoti šķidrumi, tiek piepūsti gaisa spilveni, tiek noņemtas izplūdes gāzes, tiek noņemtas virsbūves daļas un preses saspiež to, kas paliek pāri.
Tas, kas atšķir BMW no pārējiem, papildus dzelzs, tērauda un alumīnija pārstrādei ir saistīts ar lielu daudzumu izmantotās oglekļa šķiedras no tādām automašīnām kā BMW i3 un i8. Oglekļa šķiedras pārstrāde ietver tās sagriešanu mazos gabaliņos, kas tiek uzkarsēti, iegūstot izejmateriāla loksni. Šis materiāls vēlāk tiek pastiprināts ar šķiedrām, pārveidojot atkritumus sintētiskā audumā, ko izmantos jaunu automašīnu ražošanā.
Ilgtspējība ir būtiska neatkarīgi no tā, vai to piemēro automobiļu vai jebkurai citai nozarei. Šobrīd tiek reģenerēti vairāk nekā 25 miljoni tonnu materiālu turpmākai pārstrādei. Katru gadu Eiropā tiek pārstrādāti vairāk nekā 8 miljoni transportlīdzekļu, kas visā pasaulē pieaug līdz vairāk nekā 27 miljoniem.