Pirmā paaudze BMW M3 (E30) , kas parādījās 1986. gadā, no bloka ar 2,3 l un tikai četriem cilindriem rindā tika iegūti 200 ZS. Katalītiskā neitralizatora ieviešana samazinātu jaudu līdz 195 ZS, bet attīstība pēc S14 palielinātu jaudu līdz 215 ZS.
Mūsdienās pieticīgi skaitļi, bet tajā laikā cienījami un iekārojami skaitļi, tāpat kā to veiktspēja, sasniedzot 6,7 sekundes līdz 100 km/h un maksimālo ātrumu, kas sasniegtu 241 km/h.
Bet labākais vēl bija tikai priekšā, ar izcilajām evolūcijām, ko sauc… Evolution II un Sport Evolution, patiesi homologācijas īpašie piedāvājumi, lai apmierinātu mehānisko, dinamisko un aerodinamisko attīstību.
Galīgā BMW M3 (E30), Sport Evolution, S14 jauda palielinājās līdz 2,5 l, bet zirgspēki sasniedza 238 zirgspēkus, 100 km/h sasniedzot 6,5 sekundēs, bet maksimālais ātrums pieauga līdz 248 km/h.
Abonējiet mūsu biļetenu
Portugāle un Itālija, valstis, kas (joprojām) iekasē nodokļus par dzinēja izmēru, kas ir trūkums 2300-2500 cm3, saņēma S14 versiju ar mazāku par 2000 cm3, 320is.
E30 ļoti ietekmēja nākamās paaudzes, vai arī tas nebija viens no visu laiku svarīgākajiem sporta veidiem, kura sacensību versija ražoja ap 300 ZS, kļūstot arī par visu laiku veiksmīgāko “tūrismu” sacensībās.
Šis ir BMW M3 stāsts: