Kopš to parādīšanās 1990. gados Euro NCAP testa protokoli ir kļuvuši par absolūtu etalonu tirgū, lai noskaidrotu, cik drošas ir mūsu vadītās automašīnas.
Tomēr ir ziņkārīgs, ka transportlīdzekļa juridiskās apstiprināšanas nolūkos tā vērtība ir nulle. Eiropas Savienībai ir savi testēšanas protokoli, un ražotājiem tie ir jāievēro.
Neatkarīgi no tā, Euro NCAP nozīme ir neapstrīdama. Tās testi bija un ir būtiski, lai palielinātu mūsu vadīto transportlīdzekļu drošību. Piecas Euro NCAP zvaigznes ir kļuvušas par ātrāko veidu, kā saprast, cik drošs ir transportlīdzeklis, kā arī kļuvušas par vērtīgu ieroci mārketinga departamentiem.
Tieši testu sekas parāda, cik spēcīgi ir Euro NCAP testi. Mēs to redzam, kad ražotājs ir “spiests” pārskatīt aspektus, kas saistīti ar savu transportlīdzekļu drošību, piedāvājot vairāk drošības aprīkojuma kā standarta, vai paša transportlīdzekļa daļu pārformulāciju.
Abonējiet mūsu biļetenu
Arī pašu testu skaits un pieprasījums ir audzis. Testēšanas protokoli ir pārskatīti ik pēc diviem gadiem, tāpēc šogad tiks ieviesti labojumi un jauninājumi visās novērtējuma jomās: aizsardzība pret avārijām, avāriju novēršanas sistēmas un pēcavārijas.
Kas jauns Euro NCAP testēšanas protokolos
Viens no galvenajiem jauninājumiem ir jauna ieviešana mobilā progresīvās deformācijas barjera (MPDB) — aizstāj iepriekšējo deformējamo barjeru, kas tika izmantota pēdējos 23 gadus — frontālās sadursmes testos, joprojām ir avārijas veids, kas izraisa visvairāk bojāgājušo.
Gan pārbaudāmais transportlīdzeklis, gan mobilā barjera (uzstādīta uz 1400 kg smagajiem ratiņiem) virzās viens pret otru ar ātrumu 50 km/h, līdz tie saduras, ar frontālo pārklāšanos 50%. Barjera imitē cita transportlīdzekļa priekšpusi, kļūstot arvien stingrāka, jo vairāk tā tiek deformēta.
Arī avārijas testa manekens (manekens, ko izmanto testos, kas simulē cilvēku) ir jauns. THE TORS (bez jokiem), saīsinājums vārdam Test device for Human Occupant Restraint, kas mūsdienās tiek uzskatīts par vismodernāko triecientesta manekenu, kļūst par jauno Euro NCAP testa protokolu daļu.
Sānu sadursmes ir otras nāvējošākās, tāpēc Euro NCAP palielināja šī testa nopietnību, mainot mainīgos sadursmes ātrumu un barjeras masu. Jaunums paredz izvērtēt otrā priekšējā pasažiera aizsardzību un, galvenais, vadītāja un pasažiera mijiedarbību šāda veida sadursmēs — tiks pārbaudīta jauno centrālo priekšējo drošības spilvenu efektivitāte.
Aktīvās drošības jomā Euro NCAP ieviesīs stingrākus testus autovadītāju palīgiem , proti, autonomā avārijas bremzēšana un tās efektivitāte, aizsargājot ne tikai transportlīdzekļa pasažierus, bet arī neaizsargātākos lietotājus, piemēram, gājējus un velosipēdistus. Euro NCAP testa protokoli novērtēs arī vadītāja noguruma un uzmanības novēršanas noteikšanas sistēmas.
Visbeidzot, Euro NCAP novērtēs pēcsadursmes periodu, tas ir, visu, kas saistīts ar glābšanas komandu darbību — no eCall sistēmas (kas automātiski izsauc neatliekamās palīdzības dienestus) līdz ērtībai, ar kādu glābšanas brigādes aizvāc transportlīdzekļa pasažierus, elektrisko durvju kloķu darbība. Būvnieki saņems papildu punktus par avārijas spēku izsniegšanai nepieciešamās informācijas precizitāti un pieejamību.
piecu zvaigžņu saderība
Acīmredzot transportlīdzeklis, kuram pašlaik ir piecas zvaigznes, nebūs tas pats, kas transportlīdzeklis ar piecām zvaigznēm, kas novērtēts saskaņā ar šiem stingrākajiem kritērijiem.
Piecu zvaigžņu iegūšana no šī gada kļūs grūtāka, jo ir audzis pieprasījuma līmenis visās vērtēšanas jomās. Citiem vārdiem sakot, ļoti iespējams, ka transportlīdzekļi, kuriem tagad ir piecas zvaigznes, nebūtu tādi, ja tie būtu atkārtoti jāpārbauda saskaņā ar jaunajiem testa protokoliem.
Covid-19 pandēmija ir ietekmējusi arī jaunu transportlīdzekļu testēšanas grafiku. Jaunie Euro NCAP testa protokoli drīzumā tiks ieviesti praksē, bet pirmos rezultātus uzzināsim tikai pēc vasaras.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.