THE Lancia Delta diez vai tas ir jāiepazīstina — tā auto leģendas statuss ir neapšaubāms pēc tam, kad tā demonstrēja savu pārliecinošo dominējošo stāvokli rallijā, izcīnot sešus pasaules čempiona titulus... pēc kārtas — tas joprojām ir rekords, kas jāpārspēj šodien.
Sacensībās iekarotā godība “inficēja” ceļu modeļus, izmantojot Lancia Delta HF Integrale un vēlāk arī Delta Evoluzione. Tie ne tikai cieši atspoguļoja sacīkšu Deltas izskatu, bet arī mehānisko aparatūru: 2,0 l turbo dzinēji un vienmēr ar vilci… neatņemama sastāvdaļa.
Mūsdienās tās ir ļoti iekārotas mašīnas, un tagad ir nedaudz vieglāk saglabāt to pārliecinošo izskatu.
FCA Heritage un Mopar atkal ražoja abu modeļu priekšējos un aizmugurējos buferus, izmantojot oriģinālos instrumentus, izmantojot tās pašas veidnes un tos pašus materiālus kā oriģinālajiem modeļiem:
Tas atvieglo Lancia Delta HF Integrale un Delta Evoluzione īpašniekiem savu mašīnu apkopi, kā arī turpmākos atjaunošanas projektus. Interesentiem bamperus var iegādāties caur Mopar interneta veikalu (britu versija).
Šis FCA Heritage un Mopar lēmums pastiprina pēdējo gadu tendenci, kad vairāki ražotāji ir atguvuši sastāvdaļu ražošanu dažiem saviem visspilgtākajiem modeļiem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Daži, piemēram, Mazda, pat nolēma atjaunot savu ikoniskāko modeli MX-5 (NA). Citi, piemēram, Nissan, ir atgriezušies pie Skyline GT-R R32, R33, R34 detaļu ražošanas, tostarp leģendārā RB26DETT dzinēja daļas.