Spiegu fotoattēli, kas paredzēti tikai Razão Automóvel, parāda divus testa prototipus Mercedes-Benz A klase W177 , abi plug-in hibrīdi.
Abu maskēšanās ir ierobežota tikai priekšā un aizmugurē, tieši tur, kur mums vajadzētu noteikt vizuālās atšķirības pašlaik pārdošanā esošajai A klasei.
Priekšpusē tiks pārveidots restes, bamperi un (visticamāk) priekšējie lukturi, savukārt aizmugurē modifikācijas saņems aizmugurējā optika un bamperu apakšējā daļa.
Ņemiet vērā arī to, ka šiem diviem prototipiem, kas ir elektrotīkla hibrīdi, nav redzamas izplūdes atveres — izplūdes gāze ir paslēpta aiz bufera — tāpat kā Pie 250 un pašlaik tiek pārdots, lai gan, patiesību sakot, tie ir tikai dekoratīvi.
Dzinēji
Runājot par dzinējiem, lielākā daļa no tiem būtu jāpārceļ no pašreizējā modeļa. Renault dīzeļdzinēji vairs neietilpst A klasē — tos 2020. gadā nomainīja 2,0 l OM654q —, taču tagad klīst baumas, ka benzīna 1,33 Turbo, kas izstrādāts pusceļā starp Daimler un Renault Nissan alianses Mitsubishi, varētu arī atbrīvot vietu jauns dzinējs.
Šis jaunais benzīna dzinējs tiks ražots sadarbībā ar ķīniešu Geely, kas to ražos Ķīnā — Geely Holding grupai pieder 9,7% Daimler akciju, bet par jaunā dzinēja izstrādi galvenokārt atbildēs Mercedes. Benz.
Tomēr šī jaunā dzinēja ieviešana atjauninātajā Mercedes-Benz A-klasē ir informācija, kurai joprojām trūkst oficiāla apstiprinājuma.
Ņemot vērā, ka septembra sākumā Minhenē, Vācijā, durvis vērs pirmā autoizstāde, ir sagaidāms, ka atjauninātā Mercedes-Benz A klase tur piedzīvos savu publisko debiju.