Izmaiņas jau bija plānotas un stājas spēkā šodien. “Vieglie kravas transportlīdzekļi, ar atvērtu kasti vai bez kastes, ar pilnu masu 3500 kg, bez pilnpiedziņas” vairs nav atbrīvoti no ISV (transportlīdzekļa nodokļa) nomaksas.
Šis atbrīvojums, kas agrāk bija 100%, tagad ir 90%, un šāda veida transportlīdzekļiem ir jāmaksā 10% no šī nodokļa pēc aprīlī publicētajiem ISV kodeksa grozījumiem, ar kuriem tika atcelts pants, kas tiem piešķir pilnīgu atbrīvojumu.
Saskaņā ar Portugāles Automobiļu tirdzniecības asociācijas (ACAP) pārskatiem šāda veida modeļi veido 11% no komerctransporta pārdošanas apjoma mūsu valstī, Finanšu ministrijai norādot, ka 2019.gadā tika pārdoti 4162 šāda veida transportlīdzekļi.
Iemesli, kādēļ atbrīvojums beidzas
Kā mēs jums teicām pirms dažiem mēnešiem, piezīmē, kas pamato ierosināto likumu, valdība paskaidroja, ka šis atbrīvojums no ISV un citiem atvieglojumiem ir "nepamatots un pretrunā vides principiem, kas ir šo nodokļu loģikas pamatā", piebilstot, ka "ir izrādījušies necaurlaidīgi pret ļaunprātīgu izmantošanu".
Tagad izpilddirektors sniedz arī citus argumentus, lai pārtrauktu šo komerciālo transportlīdzekļu atbrīvojumu no ISV maksājumiem, atsaucoties uz Mobilitātes un transporta institūtu, IP. kas ir iestājies par to, ka “kravas transportlīdzekļiem jāizvairās no dažādām likmēm atkarībā no ietilpības, salona augstuma vai pilnās masas, kas dažkārt noved pie transportlīdzekļu pārveidojumiem, lai tie atbilstu zemākajām likmēm”.
No automobiļu tirdzniecības asociāciju puses tās ne tikai uzskatīja, ka pasākums kaitē nozarei, bet arī kritizēja to, ka tas ir vērsts uz transportlīdzekļa tipu, kas galvenokārt tiek izmantots kā darba instruments.
Paziņojot par šo pasākumu, ACAP ģenerālsekretārs Helders Pedro sacīja: “Tādu pasākumu nav iespējams redzēt, ekonomiskās krīzes laikā, kad uzņēmumi jau saskaras ar tik daudzām grūtībām, nav jēgas atsaukt šos. Liela daļa no šiem transportlīdzekļiem tiek ražoti Portugālē, kas nozīmē, ka var būt arī uzņēmumi, kurus šis pasākums tieši ietekmēs.