Ir pagājis kāds laiks kopš izvairīties un Mopar palaida tīzes, kas liecināja, ka tuvojas kaut kas ļoti īpašs. Tagad SEMA mēs uzzinājām, kas tas bija: 426 Hemi dzinējs ir atgriezies kā kastes dzinējs (pilnīgs dzinējs, kas tiek pārdots kastē un ir gatavs salikšanai) un tika pārdēvēts par Hellephant.
Lai izveidotu Hellephant, Dodge sāka no Hellcat pamatnes un palielināja V8 cilindru izmēru un gājienu, palielinot darba tilpumu no 6,2 l līdz 7,0 l. Hellephant nodrošina 1014 ZS jaudu un aptuveni 1288 Nm griezes momentu.
Hellephant ir alumīnija bloks un lielāks kompresors. Neskatoties uz lielo entuziasmu, ko tas rada, Hellephant varēs izmantot (legāli) tikai transportlīdzekļos pirms 1976. gada, tas viss ir saistīts ar piesārņojuma novēršanas noteikumiem.
Lielā automašīnā ir jāparāda liels dzinējs
Lai prezentētu jauno 426 Hemi, Dodge ir pieskaņojies pārbūves modei. Šim nolūkam viņš paņēma 1968. gada Dodge Charger un izveidoja Super Charger Concept, lādētāju, kuram tika veikta plastiskā operācija, saņemot stikla šķiedras spārnus, pašreizējā Challenger priekšējos lukturus, aizmugurējo spoileri un Dodge Duster 1971 spoguļus.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
Papildus jaunam dzinējam un estētiskām izmaiņām Super Charger Concept saņēma arī Challenger Hellcat sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, Brembo bremzes, 20 collu priekšējos un 21 collu aizmugurējos riteņus un atjaunotu interjeru ar Challenger SRT daļām Hellcat un Viper.
Plānots, ka Dodge jaunais kastes dzinējs nonāks 2019. gada pirmajā ceturksnī. Cena vēl nav paziņota, taču sagaidāms, ka komplekts būs ievērojami dārgāks nekā Hellcrate (kas nodrošina Hellcat dzinēju ar aptuveni 717 ZS). kas maksā ap 17 tūkstošiem eiro.