Ar lielām cerībām Mercedes-Benz pacēla plīvuru atjaunotajai S-klasei, un tas nav brīnums. Kopš tā laišanas tirgū 2013. gadā pašreizējā S-klase (W222) ir pieaudzis pārdošanas apjomā visā pasaulē. Ar šo atjauninājumu Mercedes-Benz cer darīt to pašu. Bet ar kādiem trumpjiem?
Sāksim ar dzinējiem. Zem dzinēja pārsega slēpjas viena no galvenajām atjaunotās S klases jaunumiem: jauns 4,0 litru divu turbo V8 dzinējs . Pēc vācu markas domām, šis jaunais dzinējs (kas aizstāj iepriekšējo 5,5 litru bloku) panāk par 10% mazāku patēriņu, pateicoties cilindru deaktivizēšanas sistēmai, kas ļauj tam darboties ar “pusgāzi” – tikai četriem no astoņiem cilindriem.
"Jaunais divu turbo V8 dzinējs ir viens no visekonomiskākajiem V8 dzinējiem, kas ražoti visā pasaulē."
S560 un Maybach versijām šis V8 bloks nodrošina 469 ZS un 700 Nm, savukārt Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (ar jauno deviņu pakāpju AMG Speedshift MCT pārnesumkārbu) maksimālā jauda ir 612 ZS un griezes moments sasniedz 900 Nr.
No kreisās uz labo: Mercedes-AMG S 63, S 65 un Maybach versija.
Dīzeļa piedāvājumā ikviens, kurš vēlas, var izvēlēties piekļuves modeli S 350 d ar 286 ZS vai, alternatīvi, ar S 400 d ar 400 ZS , abi ir aprīkoti ar jauno 3,0 litru 6 cilindru rindas dzinēju, kuru paziņotie patēriņš ir attiecīgi 5,5 un 5,6 l/100 km.
PREZENTĀCIJA: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) beidzot pabeigta!
Jaunumi attiecas arī uz hibrīda versiju. Mercedes-Benz paziņo par autonomiju elektriskajā režīmā 50 km garumā, pateicoties palielinātai akumulatoru jaudai. Papildus mehāniskajai atjaunošanai S-klase debitēs ar 48 voltu elektrisko sistēmu, kas būs pieejama kopā ar tikko debitējušo sešcilindru rindas dzinēju.Elektriskais kompresors tiks darbināts ar šo sistēmu, novēršot turbo lag un ir būtiska sastāvdaļa progresīvā piedziņas elektrifikācijas procesā, par kuru mēs esam liecinieki. 48 voltu sistēma ļauj tai uzņemties funkcijas, kas parasti tiek novērotas hibrīdos, piemēram, enerģijas atgūšana un palīdzība siltuma dzinējam, tādējādi palīdzot samazināt patēriņu un emisijas.
Tāda pati greznība un izsmalcinātība, bet sportiskākā stilā
Estētiskā ziņā lielākās atšķirības koncentrējas priekšpusē, ar režģi ar dubultām horizontālām sloksnēm, pārveidotiem bamperiem un gaisa ieplūdes atverēm un LED gaismas grupām ar trim izliektām joslām, kas iezīmē atjaunotā modeļa seju.
Tālāk estētiskais uzlabojums ir vieglāks un būtībā redzams buferos un izplūdes caurulēs un aizmugurējos lukturos.
IZLAIDUMI: Mercedes-Benz atzīmē AMG 50. gadus ar īpašu izdevumu Portugālē
Salonā metāla virsmas un uzmanība apdarei turpina vadīt salona atmosfēru. Viens no akcentiem joprojām ir digitālais instrumentu panelis ar diviem horizontāli izvietotiem 12,3 collu TFT ekrāniem, kas atbild par nepieciešamās informācijas parādīšanu vadītājam atkarībā no izvēlētās opcijas: Classic, Sporty vai Progressive.
Vēl viena jauna funkcija ir tā, ko Mercedes-Benz sauc par Energizing Comfort Control. Šī sistēma ļauj izvēlēties līdz pat sešiem dažādiem “prāta stāvokļiem”, un S-klase paveic pārējo: izvēlas mūziku, masāžas funkcijas uz sēdekļiem, aromātu un pat apkārtējo gaismu. Bet tehnoloģiskais saturs šeit nav izsmelts.
Vēl viens solis pretī autonomai braukšanai
Ja radās šaubas, Mercedes-Benz S-klase ir un arī turpmāk būs Štutgartes zīmola tehnoloģiskais pionieris. Nav arī noslēpums, ka Mercedes-Benz liek lielas likmes uz autonomās braukšanas tehnoloģijām.
Tādējādi atjaunotajai S klasei būs privilēģija debitēt dažas no šīm tehnoloģijām, kas ļaus vācu modelim paredzēt braucienus, samazināt ātrumu un veikt nelielas korekcijas virzienā, turklāt bez vadītāja iejaukšanās.
Gadījumā, ja horizontālās zīmes nebūs pietiekami pamanāmas, Mercedes-Benz S-klase varēs palikt uz vienas joslas, izmantojot divus veidus: sensoru, kas uztver ceļam paralēlas konstrukcijas, piemēram, aizsargmargas, vai pa ceļa trajektorijām. transportlīdzeklis priekšā.
Turklāt, ja ir aktīvs aktīvā ātruma ierobežojuma palīgs, S-klase ne tikai identificē ceļa ātruma ierobežojumu, bet arī automātiski pielāgo ātrumu. Pēc zīmola domām, tas viss padara automašīnu drošāku un braukšanu ērtāku.
Mercedes-Benz S klases laišana Eiropas tirgiem paredzēta jūlijā.
