Spēka karam, kuram esam liecinieki šajā gadsimtā, šķiet, nav gala. Hot hatch jau ir pārsnieguši 300 ZS barjeru un tagad virzās uz 400 ZS, vadošie sedani un ģimenes furgoni jau pārsnieguši 600, muskuļu automašīnas ar 700, super un hipersports virs 1000 var uzskatīt gandrīz par vulgāriem. Bet Devel Sixteen sola uzstādīt mērierīci augstāk, daudz augstāk.
Dubaijas autoizstādē Devel paņēma oriģinālo Sixteen prototipu un divus jaunus prototipus, kas nepārprotami bija progresīvākā izstrādes stadijā, atzīmējot būtiski mainīto dizainu. Papildus Sixteen Devel salonā aizveda arī Sixty, kas nevarēja būt savādāks, 6 × 6 transportlīdzekli, kas, šķiet, ir iznācis no apokaliptiskas zinātniskās fantastikas filmas.
Chiron 1500 ZS ir zēniem
Bet zvaigzne noteikti bija Sešpadsmit. Ja jūs domājat, ka Bugatti Chiron 1500 ZS izklausās daudz, kā ar Devel Sixteen? Piekļuves versija sākas ar 2000 ZS! Bet ar to viss nebeidzas, jo V8, kas to aprīko, ir otrā versija ar 3000 ZS jaudu, kas ir divreiz lielāka nekā Chiron. Šie divi priekšlikumi ir “civilizēti” modeļi izmantošanai uz ceļa.5000 ZS
Attiecībā uz ķēdi Devel ir kaut kas daudz īpašāks. Tieši tas, kas ir bijis daudzsološs kopš brīža, kad pirms četriem gadiem pirmo reizi pievērsām uzmanību Sixteen. Es, protams, runāju par milzīgo V16 ar 12 300 cm3 — jā, 12,3 litru tilpumu — ar četrām turbo, kas spēj nogādāt dažas absurdi 5000 zs!
Nereāli? Fantastisks? Pirms diviem gadiem tika atklāts šī dzinēja prototipa izmēģinājumu stends, un tas sasniedza vairāk nekā 4500 ZS. V16 ir amerikāņu izcelsmes, kas var izskaidrot izmantotos risinājumus, piemēram, vienu sadales vārpstu un tikai divus vārstus vienam cilindram.
Savukārt automašīnu Itālijā izstrādā MAT (Manifattura Automobili Torino), uzņēmums, kas saistīts arī ar SGC003 jeb jaunā Apollo Intensa Emozione izstrādi.
Vai mēs viņu kādreiz redzēsim trasē? Mums būs jāgaida. Pagaidām mēs jums atstājam labi zināmo Shmee150, kas ļauj mums redzēt divus jaunos prototipus no pirmavotiem.
Avots: Shmee150