Ferrari 812 Superfast prezentācija pagājušajā Ženēvas autoizstādē bija viens no Šveices pasākuma spilgtākajiem notikumiem, vai arī tas nebija visu laiku jaudīgākais itāļu zīmola sērijveida modelis (Ferrari uzskata, ka LaFerrari ir ierobežots izlaidums).
Bet vēl svarīgāk ir tas, ka sporta automašīna, kuru mēs redzējām tuvplānā Ženēvā, var būt pēdējais, kas izmantos "tīru V12" — tas nozīmē, ka nav nekādas palīdzības ne no kompresoruzlādes, nedz elektrifikācijas.
Uzskatot sevi par labi zināmā Ferrari F12 pēcteci – platforma ir pārskatīta un uzlabota F12 platformas versija – 812 Superfast izmanto atmosfērisko 6,5 V12 bloku. Skaitļi ir milzīgi: 800 ZS pie 8500 apgr./min un 718 Nm pie 7000 apgr./min, un 80% no šīs vērtības ir pieejami tieši pie 3500 apgr./min.
Transmisija tiek veikta tikai uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot septiņu pakāpju divu sajūgu pārnesumkārbu. Neskatoties uz papildu 110 kg, veiktspēja ir līdzvērtīga F12tdf veiktspējai: 2,9 sekundes no 0 līdz 100 km/h un maksimālais ātrums pārsniedz 340 km/h.
Nesen Motorsport Magazine puišiem bija iespēja sēsties pie Ferrari 812 Superfast stūres, kuri sprintā pieteikto laiku 7,9 sekundes mēģināja atkārtot līdz 200 km/h – ar aktivizētu «palaišanas kontroli». Tas bija tā: