Bezprecedenta. Pirmo reizi jaunā modeļa prezentācijā mēs negājām pretī mašīnai... mašīna atnāca pie mums. THE SEAT Leon FR 2020 ko redzat šajā testā, tika piegādāts... Diogo garāžā, pareizi dezinficēts un ar individuālu aizsardzības komplektu. Bez šaubām, mēs dzīvojam dažādos laikos.
Tas bija savdabīgs šī jaunā SEAT Leon testa sākums, kas jau ir pārdošanā Portugālē.
Un cerības uz modeļa ceturto paaudzi ir augstas, jo tā tiešais priekštecis ir bijis ne tikai visvairāk pārdotais SEAT modelis, bet arī visu laiku vislabāk pārdotā Leon paaudze, kas veido gandrīz pusi no 2,3 miljoniem pārdoto Leon vienību. kopš pirmās paaudzes 1999.
Šajā video Diogo Teixeira testē jauno SEAT Leon FR 2020 ar pagaidām labāko benzīna dzinēju 1,5 eTSI ar 150 ZS. Daudz kas ir mainījies, bet vai tas ir labāk?
Izcelts
“Mūsu” SEAT Leon FR 2020, versija ar uzsvaru uz dinamiku un sportiskumu, ir ne tikai jaudīgākais oktānskaitlis Leon, kādu šobrīd varat iegādāties, bet to atbalsta arī viegla hibrīda 48 V sistēma, kas attaisno akronīmu eTSI. Sistēma, kas spēj samazināt patēriņu un izmešus, kā arī noteiktos apstākļos nodrošināt papildu “pastiprinājumu”, palīdzot paātrinājumam.
Abonējiet mūsu biļetenu
Visi Leoni, kas aprīkoti ar šo vieglā hibrīda sistēmu, kā arī visi citi Volkswagen Group vieglā hibrīda modeļi, kas atvasināti no MQB Evo platformas, ir saistīti ar divu sajūgu transmisiju (septiņu pakāpju DSG).
Vēl viena no jaunajām funkcijām, kas ieviesta un arī saistīta ar DSG, ir jaunais pārslēgšanas pa vadu selektors. Citiem vārdiem sakot, viduskonsoles mazais selektors vairs nav fiziski savienots ar pārnesumkārbu un arī to vairs nav iespējams izmantot manuālajā režīmā. Ja mēs vēlamies būt tie, kas maina attiecības, tas būs iespējams tikai caur lāpstiņām pie stūres.
Pārbaudītais SEAT Leon FR 2020 agregāts tika aprīkots arī ar adaptīvo balstiekārtu, kas ir viena no daudzajām opcijām, kas bija aprīkota ar šo Leon, bāzes cenai pievienojot vairāk nekā 5000 eiro.