Baumas ir "svaigas" un no visneticamākajiem avotiem, Pogea Racing — zināms sagatavotājs, kas īpaši koncentrējas uz Alfa Romeo un citām itāļu mašīnām — ir atklājis savā Facebook lapā jaunu zīmola biscione modeli un tos, kurus mēs visaugstāk novērtējam. skatiet ar scudetto: jauna kupeja ar suģestējošu nosaukumu Alfa Romeo 6C.
Kā norāda Pogea Racing, informāciju atklājis uzticams avots, kas integrēts stingrā pozīcijā Alfa Romeo vadības lēmumos un, pēc viņu teiktā, līdz šim viss, ko šis avots atklājis pagātnē, ir kļuvis par realitāti.
Tātad, saskaņā ar šī avota teikto, jaunais Alfa Romeo 6C varētu būt zināms šogad vai nākamā gada sākumā, un tā ražošana ir plānota 2020. gada sākumā. Taču nepalielināsim cerības…
Kopš 2014. gada Alfa Romeo ir prezentējis plānus un to nepārtrauktas pārskatīšanas. No astoņiem modeļiem, kas tika plānoti līdz 2018. gadam, saskaņā ar mūsu pārskatiem, saskaņā ar jaunākajām baumām, 2022. gadā galu galā vajadzētu būt apmēram sešiem…
Jebkurā gadījumā 2014. gada sākotnējos plānos bija paredzēti divi “speciālie modeļi”. Ātri tika pieņemts, ka tie būs jauna kupeja un jauns Spider, kas abi ir atvasināti no Giorgio — tāda pati bāze kā Giulia un Stelvio. Jaunums iet caur 6C nosaukumu.
Saskaņā ar apzīmējumu loģiku jaunais Alfa Romeo 6C tiks aprīkots tikai ar sešu cilindru dzinējiem, tāpat kā 8C tika aprīkots ar V8, bet 4C ir aprīkots ar četru cilindru rindas dzinēju. Šajā gadījumā mēs runājam par produktu, kas līdzvērtīgs Jaguar F-Type, un šobrīd vienīgais sešu cilindru motors zīmola portfelī ir lieliskā 2,9 V6 dubultā turbo, kas atrodama Giulia un Stelvio Quadrifoglio versijās. .
Bet pirms…
Neatkarīgi no tā, vai ir vai nav vēlamā 6C kupeja, vienīgā pārliecība par gaidāmo Alfa Romeo ir tāda, ka nākamais būs jauns SUV — lielāks par Stelvio, iespējams, pat ar septiņu sēdvietu opciju... . Norādīts arī uz 2019.–2020. gada periodu, apstiprinājums nāk no paša Markiona paziņojumiem Detroitas autoizstādē, kurā viņš norādīja, ka dod priekšroku jauniem SUV nākotnes Alfa Romeo un Maserati, ņemot vērā mūsu pašreizējo tirgu.
Zīmola tehniskais direktors Roberto Fedeli paziņojumos AutoExpress pat pilnveidoja jaunā SUV specifikācijas. Galvenais ir daļēji hibrīda (viegla hibrīda) spēka agregāta izmantošana, apvienojot četru cilindru bloku ar elektrisko turbo, pateicoties 48 V elektriskajai sistēmai. Ar tādiem konkurentiem kā BMW X5 un Porsche Cayenne jaunais itāļu modelis SUV vēlamie tirgi būs ASV un Ķīna.