Atjaunotais SEAT Ateca ir tipisks vidēja vecuma stils, ko Spānijas zīmols tagad ir nolēmis atklāt.
Kopš 2016. gada pārdoto vairāk nekā 300 000 vienību, SEAT Ateca ir nopietns veiksmes stāsts Spānijas zīmola ietvaros, un, lai saglabātu šos panākumus un konkurētspēju ļoti konkurētspējīgā SUV segmentā, ir nepieciešams saglabāt modeļa svaigumu.
Tātad, no estētiskām izmaiņām līdz tehnoloģiskam pastiprinājumam un pat dīzeļdzinēja nomaiņai, jūs esat informēts par visām atjaunotā SEAT Ateca jaunajām funkcijām.
Kas ir mainījies ārzemēs?
Acīmredzot restilinga gadījumā izmaiņas ārzemēs nebija dramatiskas. Tomēr pieeja stilistiskajai valodai, ko atklāja Tarraco un kam tagad seko jaunais Leons, ir bēdīgi slavena.
Abonējiet mūsu biļetenu
Priekšpusē izceļas pārveidotie LED priekšējie lukturi (līdzīgāki Leonam), jaunais režģis un jaunais buferis.
Jau aizmugurē, un, kā jau gaidīju pagājušajā nedēļā atklāto tīzeri, arī LED priekšējiem lukturiem ir jauns dizains, jauns ir buferis, kā arī izplūdes atveres.
Interesanti, ka jaunu bamperu ieviešana lika Ateca izaugt par 18 mm (tagad tas ir 4381 mm).
Visbeidzot, estētikas sadaļā jāizceļ arī jaunie diski (17” līdz 19”), jaunās krāsas, jauni burti un “radikālākas” versijas debija ar nosaukumu Xperience.
Kas ir mainījies iekšā?
Lai gan viss izskatās vienādi, arī atjaunotā SEAT Ateca iekšpusē ir jaunas iespējas.
Tāpēc galvenais jaunums ir jaunais 10,25” digitālais instrumentu panelis un pārskatītā informācijas un izklaides sistēma ar 8,25” vai 9,2” ekrānu.
Papildus tam ir jauna stūre, jauni materiāli un jauni sēdekļu pārklāji. Runājot par sēdekļiem, vadītāja sēdeklis var būt elektrisks ar astoņiem iestatījumiem un atmiņu.
Savienojamība pieaug
Kā jau varēja gaidīt, lielie jaunumi atjaunotajā SEAT Ateca ir saistīti ar savienojamību.
Tāpēc spāņu SUV tagad ir jauna balss atpazīšanas sistēma, un Apple CarPlay un Android Auto tagad ir savienoti bezvadu režīmā, pateicoties Full Link sistēmai.
Turklāt Ateca ir arī tiešsaistes navigācija (pateicoties Apple Maps) un eSIM karte.
Ievērības cienīga ir arī lietotne SEAT Connect, kas ļauj attālināti vadīt dažādas funkcijas, piemēram, durvju bloķēšanu un atslēgšanu, piekļuvi autonomijai un pat automašīnas atrašanās vietas noteikšanai, kā arī četru C tipa USB ieeju pieņemšanu.
Pārremontēti dzinēji un ardievas 1.6 TDI
Kas attiecas uz mehāniku, SEAT Ateca ir piedzīvojis visu tā dzinēju kapitālo remontu, piedāvājot trīs benzīna un divas dīzeļa iespējas.
Benzīna piedāvājums sākas plkst 1.0 TSI trīscilindru, 110 ZS, kas darbojas saskaņā ar Millera ciklu un ir saistīts ar manuālo pārnesumkārbu.
Virs šī parādās 1.5 TSI ar 150 ZS . Aprīkots ar Active Cylinder Management sistēmu, to var apvienot ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai septiņu pakāpju DSG.
Visbeidzot, benzīna padeves augšdaļā atrodas 2.0 TSI ar 190 ZS un kas ir pieejams tikai ar 4Drive visu riteņu piedziņas sistēmu un DSG kārbu.
Kas attiecas uz dīzeļiem, 1.6 TDI, viena no populārākajām modeļa versijām, vairs nav iekļauta katalogā, un 2.0 TDI kļūst par vienīgo pieejamo dīzeļdzinēju bloku.
THE 2.0 TDI ir divi jaudas līmeņi : 115 ZS un sešpakāpju manuālā pārnesumkārba vai 150 ZS ar manuālo vai DSG pārnesumkārbu (pēc izvēles, šim variantam var būt 4Drive sistēma).
Tas, ko mēs neredzam atjaunotajā Ateca, ir 1.0 TSI un 1.5 TSI vieglā hibrīddzinēji, ko jaunais Leon ieviesa Spānijas zīmolā.
drošāk
Visbeidzot, tā veiktā atjaunošana nodrošināja SEAT Ateca pastiprinājumu drošības sistēmu un braukšanas palīdzības ziņā.
Tādējādi spāņu SUV piedāvā tādas sistēmas kā paredzamā adaptīvā kruīza kontrole, sānu un izkāpšanas palīgsistēma un pat priekšējā asistents ar pirmssadursmes bremzēšanu.
Ražots Škoda rūpnīcā Kvasinī, Čehijā, pagaidām nav zināms, kad pārskatītais SEAT Ateca tirgū nonāks septembrī, taču tā cenas vēl nav izpaustas.
23. septembrī plkst. 9:23 atjauninājums — pievienots paredzamais laiks tirgū.