Trešās paaudzes Honda Jazz tirgū ir jau trīs gadus, tāpēc zīmols nolēma atsvaidzināt savu komunālo transportlīdzekli. Un viņš to izdarīja vislabākajā veidā: uzlaboja stilu (strīdams) un dzinēju. Tā publiskā prezentācija notiks nākammēnes Frankfurtes auto izstādē.
Atjaunināšanas jeb facelift gadījumā modeļa galvenās iezīmes paliek. Proti, tā atsauces telpa un daudzpusība segmentā. Bet ir jaunumi.
Un galvenais ir Honda HR-V jau zināmā 1,5 litru, 130 ZS benzīna dzinēja ieviešana. To var saistīt ar CVT tipa manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, ar pēdējo variantu tā patēriņš ir 5,4 l/100 km un izmešu daudzums 124 g CO2/km. 102 ZS 1,3 dzinējs, arī benzīns, paliek diapazonā.
Atšķirt jauno Honda Jazz no vecā no pirmā acu uzmetiena nebūs tik vienkārši, jo izmaiņas nav īpaši pamatīgas. Neskatoties uz to, ka ir iegūti jauni bamperi priekšpusē – ar agresīvāku dizainu – un jauns režģis un optikas komplekts, kas to labāk saskaņo ar pārējo Honda klāstu. Aizmugurē ir arī jauni bamperi, kas atsakās no tiem “viltus” gaisa ieplūdes atverēm, kuras ir apšaubāmas un kuras, šķiet, ir iedvesmojušas no… Lamborghini Aventador. Ņemiet vērā arī jaunas krāsas pievienošanu: Skyride Blue.
Jaunajam dzinējam ir Dynamic versija, kas akcentē Jazz sportisko izskatu. Ārpusē varam redzēt LED un miglas lukturus, trīskāršo aizmugurējo difuzoru, hromatisko akcentu sarkanā krāsā gan priekšā, gan aizmugurē, sānu apmales, aizmugurējo spoileri un 16 collu riteņus spīdīgi melnā krāsā. Iekšpusē šī versija izceļas ar specifisko polsterējumu, stūres ratu un pārnesumkārbas rokturi ar oranžiem šuvēm.
Cita aprīkojuma vidū jaunajam Honda Jazz standarta aprīkojumā ir kruīza kontrole, apsildāmi priekšējie sēdekļi, automātiskie priekšējie lukturi un automātiskā pilsētas bremzēšanas sistēma. Augstāks aprīkojuma līmenis pievieno Honda Connect sistēmu ar 7 collu displeju, aizmugurējo parkošanās kameru un bezatslēgas piekļuves un palaišanas sistēmu.
Attiecībā uz drošības aprīkojumu jaunais Jazz var nodrošināt brīdinājumus par frontālu sadursmi, izbraukšanu no joslām un nobraukšanu no ceļa, kā arī luksoforu atpazīšanas sistēmu.
