Līdz ar oficiālo paziņojumu par Honda Civic Coupé beigām ASV — jā, amerikāņi varēja iegādāties tikai trīsdurvju Civic — mēs tikko uzzinājām, ka jaunās paaudzes Civic, 11., tiks prezentēts 2021. gada pavasarī. , un tas turpināsies Pilsoniskais R tips tā augstākā versija, kurai vajadzētu parādīties kādu laiku vēlāk.
Tomēr kāda mašīna būs nākotnes Civic Type R? Neskatoties uz to, ka lēcas jau ir nokļuvušas ceļu testos, joprojām pastāv šaubas par to, ko sagaidīt no jaunās paaudzes hot hatch.
Šobrīd šķiet, ka uz galda ir divas hipotēzes. Iepazīsimies ar viņiem.
Civic Type R… hibrīds
Hibrīds Civic Type R ir bijusi viena no pēdējā laika karstākajām hipotēzēm. Iespēja, kas iegūst būtību, galvenokārt pateicoties Honda paziņotajiem plāniem līdz 2022. gadam elektrificēt visu savu portfeli.
Abonējiet mūsu biļetenu
Balstoties uz baumām, tas pēc rakstura būtu ļoti atšķirīgs no pašlaik pārdošanā esošās mašīnas. Novietojot elektrisko mašīnu uz aizmugurējās ass, turot iekšdedzes dzinēju savienotu ar priekšējo asi, topošais Civic Type R kļūtu par četru riteņu piedziņas “monstru” ar paredzamo jaudu 400 ZS — gatavs cīņai. vācu mega-lūkam, īpaši Mercedes-AMG A 45 S, ar 421 ZS.
Konceptuāli un pēc visām norādēm tas atbilstu risinājumam, kas ir identisks tam, ko mēs redzam Honda NSX, kur ir trīs elektromotori un akumulators, kas papildina 3,5 V6 twin-turbo, ti, viens dzinējs uz riteni (šajā gadījumā uz priekšu), kā arī vēl viens tieši savienots ar iekšdedzes dzinēju.
Tomēr šī hipotēze rada vairākas problēmas. Pirmkārt, visa jaudas ķēdes sarežģītība un tās izmaksas. Honda Civic Type R cenai, kas vairs nav tā pieejamākā, būtu krietni vairāk jāceļas, lai stātos pretī tehnoloģiskajai “pārdozēšanai”.
Un, ja hot Hatch pārdošanas apjomi jau nav lieli, augstāka cena šajā ziņā nepalīdzētu. Vai tas ir tā lielo ieguldījumu vērts? Vienkārši atcerieties, kas notika ar Ford Focus RS, kas solīja līdzīgu risinājumu.
Otrkārt, hibridizācija (šajā gadījumā plug-in hibrīds) nozīmē balastu, daudz balasta — 150 kg sods nav nereāls. Turklāt, lai tiktu galā ar palielināto jaudu, vairāk balasta būtu jāpievieno ar pastiprinātiem vai papildinātiem komponentiem - vairāk "gumijas", lielākas bremzes, kā arī komponenti pārējā šasijā. Kā tas ietekmētu Civic Type R ļoti novērtēto veiklību?
Civic Type R bez elektroniem
Varbūt labāk paturēt recepti vienkāršāku, kā tas ir šodien? Otra hipotēze, ka Civic Type R tikai ar iekšdedzes dzinēju un divu riteņu piedziņu, pēdējā laikā ir ieguvusi lielāku nozīmi. Tas viss ir saistīts ar Toma Gārnera, Honda Europe vecākā viceprezidenta, paziņojumiem Auto Express:
“Mums ir mūsu galvenie pīlāri, kas tiks elektrificēti (…), taču vēl nav pieņemti lēmumi (par Civic Type R). Mēs ļoti labi apzināmies, ka mūsu klienti novērtē pašreizējo modeli, un mums ir rūpīgi jāmeklē labākais ceļš uz priekšu.
Ņemot vērā, ka topošais karstais hečs jau ir noķerts, lai arī maskēts, testos uz ceļa, iespējams, šāds lēmums jau ir pieņemts.
Ja Honda izvēlas “parastāku” Civic Type R, tas tomēr nenozīmē, ka tas nesaņem kāda veida elektrifikāciju. Protams, mēs runājam par vienkāršāku un daudz mazāk uzmācīgu (noņemtās telpas un balasta ziņā) vieglo hibrīdsistēmu, kas jau ļauj samazināt vērtīgus CO2 gramus emisiju testos.
Atlikušie ieņēmumi būtu praktiski identiski pašreizējam modelim. K20 dzinējs turpinātu darboties, domājams, saņemot dažas izmaiņas efektivitātes vārdā - vai tam vajadzētu vairāk jaudas? Dažas baumas saka, ka jā, 2.0 Turbo varētu nedaudz palielināt zirgu dzimtas dzīvnieku skaitu.
Lielākā problēma, kā saglabāt visu, kā tas ir, ir emisiju aprēķinos. Honda jau ir sākusi tirgot savu elektrisko Honda e, un mēs redzējām arī CR-V un Jazz hibridizāciju. Jādomā, ka 11. paaudzes Civic saņems šiem diviem modeļiem identisku hibrīda risinājumu.
Vai pietiks ar japāņu ražotāja emisiju samazināšanu Eiropā līdz tādam līmenim, kas pieļauj tādas “ekscentriskumu” kā Civic Type R? Ja palūkojamies uz citu Toyota, tai šobrīd ir tāda greznība, ka tam ir GR Supra un GR Yaris — abas ir tīri ar degšanu —, jo lielākā daļa tās pārdoto hibrīdauto.
Un tu, kāds ir tavs viedoklis? Vai Honda Civic Type R vajadzētu pacelties statusā — jauda un cena — un cīnīties ar vāciešiem ar savu hibridizāciju; vai, no otras puses, mēģināt saglabāt recepti pēc iespējas uzticīgāku pašreizējam modelim, ko mēs tik ļoti mīlam?