Pēc ilgiem gaidīšanas gadiem (un spekulācijām) pirmais 100% elektrisks MINI gatavojas ierasties. Līdz ar šī gada novembrī paredzēto ražošanas sākšanu Cooper SE vēl nav oficiāli prezentēts, taču viss liecina, ka estētiski tam nevajadzētu īpaši atšķirties no 2017. gadā iepazītā koncepta.
Un runājot par tīzeriem, ko MINI ir reklamējis, pēdējā laikā britu zīmols nolēma pārbaudīt savu pirmo 100% elektrisko modeli. Patīk? vienkārši, velkot milzīgu Lufthansa Boeing 777F un pierādot, ka “muskuļu” nepietrūks.
Ja tā ir taisnība, ka šī nav pirmā reize, kad mēs redzam šāda veida vingrinājumus, patiesība ir tāda, ka lielāko daļu laika transportlīdzeklis, ko izmanto kā "piekabi", parasti ir SUV (gandrīz vienmēr ar dīzeļdzinēju), nevis maza elektriskā pilsēta.
Kas ir zināms par Cooper SE
Patiesība ir tāda, ka, neskatoties uz ražošanas sākšanu novembrī, par MINI Cooper SE ir maz zināms. Vienkārši estētiskā ziņā jau tagad var redzēt, ka lielas izmaiņas nevajadzētu notikt, ciktāl tas attiecas uz mehāniku, viss paliek "Dievu noslēpumā".
Abonējiet mūsu biļetenu
Tomēr, un, lai gan joprojām nav oficiālu datu, viss liecina, ka Cooper SE ķersies pie elektromotora, ko izmanto BMW i3s. Ja šī prognoze apstiprināsies, Paredzams, ka pirmajam elektriskajam MINI būs 184 ZS un 270 Nm griezes moments.
Pamatojoties uz modificētu UKL platformas versiju (to pašu, ko izmanto visi zīmola modeļi), pagaidām nav zināms, cik autonomijas kilometrus Cooper SE piedāvās, taču saskaņā ar Autocar uzlabotajiem datiem tam vajadzētu nobraukt ap 320. km, izmantojot akumulatoru komplektu, kas iegūts no i3 izmantotā.