Pirmais Honda NSX iespējams, ka tie nekad nav bijuši vēlamie komerciālie panākumi, taču tā ietekme uz nozari ir neizmērojama. Tas "piespieda" tādus zīmolus kā Porsche un Ferrari paaugstināt savu "spēli", tā bija Gordona Mareja galvenā atsauce, lai radītu cildeno McLaren F1, kā arī izcēlās ar to, ka tā bija pirmā 100% alumīnija automašīna un ar to, ka tai bija pirksts. viens no visu laiku labākajiem Formula 1 pilotiem.
THE Honda Civic Type R (FK8) tam praktiski nav nepieciešams ievads. Tas ir visspilgtākais un ātrākais "viss priekšā" Nirburguringā, tas ir graujoši ātrs un efektīvs, konkurējot ar vēl jaudīgākiem priekšlikumiem un četru riteņu piedziņu. Papildus balss problēmai, ko "PDM" versija vēlas atrisināt, tā ir viena no absolūtajām mūsdienu "hot hatch" atsaucēm.
Ir nepieciešami 13 gadi, lai atdalītu šos divus priekšlikumus no Japānas ražotāja. Video redzamais Honda NSX ir no 2005. gada, tā pēdējā ražošanas gada — automašīna sākotnēji tika prezentēta 1990. gadā, taču 3.2 V6 ar 280 ZS pie 7300 apgr./min ka komanda ieradās 1997. gadā. Atmosfēriskais dzinējs atrodas centrālā aizmugurējā pozīcijā, savienots ar aizmugurējiem riteņiem caur sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas sver 1370 kg (DIN).
Civic Type R ir nepieciešami tikai 2,0 litri, četri cilindri un turbo, lai pārspētu NSX skaitļus — ir 320 ZS un 400 Nm — uzstādīts šķērsām priekšā un savienots ar priekšējiem riteņiem, arī izmantojot sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un sver 1380 kg (DIN), tikai par 10 kg vairāk nekā NSX.
Hot hetch ātrāk nekā super sporta auto?
Šo dueli aizvadīja brits Carwow, kas ļauj melnbaltā pārliecināties par automašīnas attīstību. Divu gadu desmitu laikā ir iespējams iegūt karsto lūku, kas spēj konkurēt ar pagājušā gada superauto un par ievērojami pieejamāku cenu.
Tas ir neapturams progresa gājiens, vai ne? Arī NSX ir attīstījies — otrā paaudze ir hibrīda “monstrs” ar 580 ZS, kas ir par 300 ZS vairāk nekā priekšgājējs.
Abi modeļi saskaras viens ar otru trīs testos — palaišana apturēta, palaišana un bremzēšana. Uz papīra šķiet, ka Civic Type R ir visas priekšrocības ar 40 ZS un 100 Nm vairāk nekā NSX, taču vai NSX joprojām ir dažas viltības, pateicoties tā līdzsvarotākajai arhitektūrai?
Neizlaižams video.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu