Intervijā, kurā viņš pievēršas dažādām tēmām, sākot no PSA-FCA apvienošanās sekām līdz vārda iespējai Corsa tika izmantots SUV, Vauxhall (Opel Anglijā) direktors Stīvens Normans arī atklāja, kāda, viņaprāt, būs tā SUV nākotne, kas tikko ir ienācis sestajā paaudzē.
Vispirms par PSA-FCA apvienošanos Stīvens Normans sacīja Autocar, ka viņš negaida, ka tai būs ietekme uz Vauxhall, jo Itālijas tirgus ir vienīgais, kurā, viņaprāt, varētu būt jūtama jebkāda šīs apvienošanās ietekme.
Kad Autocar viņu iztaujāja par iespēju Corsa nosaukumu izmantot mazā apvidus auto, nevis hečbekā, Vauxhall direktors bija nepārprotams: tā nav iespējama. Turklāt nevajadzētu būt nevienai Corsa versijai ar piedzīvojumiem bagātu izskatu, lai konkurētu, piemēram, ar Fiesta Active.
Nākotne? Tas (iespējams) ir elektrisks
Arī šajā intervijā ar Autocar Stīvens Normens pievērsās ne tikai Corsa nākotnei, bet arī segmentam, kuram tā pieder.
Iesākumā Vauxhall direktors norādīja, ka "līdz ar elektrifikāciju B segments (un varbūt pat A) kļūs aktuālāks", tāpēc, viņaprāt, "nākamās paaudzes apvidus auto būs tikai elektriski, t.sk. Corsa”.
Abonējiet mūsu biļetenu
Atbildot uz jautājumu par uzlādes tīkla problēmu, Normans uzskata, ka tad, kad valdības nolems ieguldīt lielus ieguldījumus infrastruktūras izveidē, tīkls pieaugs un mēs redzēsim "pagrieziena punktu".
Patiešām, Stīvena Normana optimisms attiecībā uz elektrifikāciju ir tāds, ka viņš teica: “Kad tiek pieņemts lēmums, lietas notiek neticami ātri. 2025. gadā neviens ražotājs neražos benzīna vai dīzeļdzinējus”, un atliek tikai zināt, vai tas attiecas uz iekšdedzes dzinējiem komunālajiem transportlīdzekļiem vai vispār.
Avots: Autocar.