Viena lieta jāatzīst... Jaunais BMW 4. sērijas kupeja G22 tai izdodas piesaistīt mūsu uzmanību — atliek noskaidrot, vai tas ir vislabāko vai sliktāko iemeslu dēļ, bet es atstāju to jūsu pārdomām. “Vaina”, protams, ir XL izmēra dubultniere, kas dominē kupejas priekšpusē.
Taču, aplūkojot pārējo virsbūvi un salīdzinot to ar tā priekšgājēju, pirmo BMW 4. sērijas kupeju (F32), G22 lielāka vizuālā izteiksmība ir neapšaubāma ar organiskākām līnijām un vairāk “noplēstiem” elementiem.
Pagaidām nekas nelīdzinās “aci pret aci”, jo gan BMW 4. sērijas Coupé G22, gan F32 attēli ir precīzi “apģērbti” ar M Performance paketi, kas vairāk pievēršas G22 līniju sportiskumam.
Abonējiet mūsu biļetenu
Sāksim no priekšpuses, kur F32 līniju horizontālais stāvoklis kontrastē ar iespaidīgo un vertikālo G22 dubultmalu:
Un tagad no aizmugures, kur G22 “saplēstākā” optika un trapecveida uzgaļi izceļas pretstatā F32 vispārējam ierobežojumam. Visbeidzot, sānos ievērojiet tradicionālo Hofmeister “izvirzījumu” uz F32 aizmugurējā loga, kas ir daudz smalkāks G22.
Kāds ir tavs viedoklis? Atstājiet to komentāru lodziņā.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.