Informāciju sniedz japāņu izdevums Mag X, un tā atbilst faniem GR Supra — un, cerams, potenciālie klienti — jautāja Toyota.
Manuālās pārnesumkārbas pievienošana ir pirmais plānotais papildinājums, un tas ir bijis visuresošs baumas kopš GR Supra atklāšanas. Interese par Supra ar trešo pedāli ir bijusi tāda, ka ir pat tādi, kas veic šo pārbūvi.
Ņemot vērā radušos interesi, šķiet, ka Toyota pārstāvji pat nāks klajā ar GR Supra ar manuālo pārnesumkārbu.
Variants, kas tika apsvērts jau modeļa sākotnējās izstrādes laikā, taču patiesība ir tāda, ka, izvēloties automātisko opciju, kuru mēs ieguvām (izcilais 8ZS no ZF), vienmēr būtu tā, kas garantētu vislabāko veiktspēju, kā arī labākie komerciālie rezultāti.
Bēgt no "lāsta"
Manuālās pārnesumkārbas pievienošana ir viens no veidiem, kā Toyota ilgāk saglabā interesi par savu sporta auto. Sporta pasaulē ir kaut kas līdzīgs lāsts. Pēc sākotnējā pieprasījuma apmierināšanas — kaut kas ilgst apmēram divus gadus — pārdošanas apjomi ievērojami samazinās.Abonējiet mūsu biļetenu
Lai izvairītos no tāda paša likteņa, Toyota amatpersonas izstrādāja plānu, kas sola biežu (ikgadējo) GR Supra jaunumu un atjauninājumu ritmu. Veids, kā saglabāt interesi par modeli un, cerams, pārdošanas apjomu veselīgā līmenī — ja tas darbojas ar Porsche 911…
Interaktīvās manuālās kastes pievienošana noteikti garantēs atjaunotu "ētera laiku", taču ar to tas neapstāsies, jo Mag X arī progresē ar… Super-Supra.
Toyota GR Supra GRMN
Neviens nevar pārmest GR Supra, ka tas nav ātrs, taču mēs zinām, kā tas ir… “nedaudz” lielāka veiktspēja nekad nevienam nekaitē. Un GR Supra GRMN sola lielāku veiktspēju.
Par to, kāds būs GR Supra GRMN, zināms maz, taču jaunākās baumas nevarētu būt sūdīgākas. Acīmredzot zem motora pārsega mēs atradīsim S58... Jā, BMW M dzinējs debitēja uz X3 M un X4 M, un tas būs arī daļa no BMW M3 un BMW M4. Tas ir, Supra ar jaudu vairāk nekā 500 ZS? Tas noteikti ir iespēju jomā…
Par šo iespēju joprojām ir šaubas, jo jātic, ka BMW M ir zināmi iebildumi pret kādu savu dārgakmeņu “atdošanu”. Iespējams, tāpēc, saskaņā ar tām pašām baumām, topošais Toyota GR Supra GRMN ir ierobežots līdz tikai 200 vienībām uz visu planētu.
Turpretim citas baumas liecina, ka GRMN variants ir mērķtiecīgāka sešcilindru GR Supra versija, kas mums jau ir šodien, vieglāka un ar ķēdei draudzīgāku dinamisko iestatījumu. Kas būs? Vēl kādu laiciņu būs jāpagaida, jo viņš būs jāzina tikai ap 2022.-23.