Tas noteikti būs dīvainākais automašīnu radījums, ko šodien redzēsit. THE Aznom Palladium atbild uz jautājumu, kuru neviens neuzdeva: kā izskatītos luksusa sedans, kas izgatavots no milzīga pikapa? Rezultāti ir uzreiz acīmredzami, un ne to labāko iemeslu dēļ.
Diez vai mēs to varam uzskatīt par pievilcīgu un, vēl jo pārsteidzošāk, atklājot, ka tas ir itāļu kultūrista darbs. Tauta, kas vislabāk pazīstama ar to, ka parāda slīdošo radību skaistāko pusi.
Galu galā, kas mums šeit ir? Šis ir Ram 1500, kas ir pilnībā pārveidots, pārveidojot to par milzīgu un dīvainu luksusa salonu. Aznom definē Palladium pat kā hiperlimuzīnu.
No ziedotāja tas ir mantojis ļoti dāsnos izmērus, par ko liecina 5,96 m garums. Mēs arī viegli identificējam Ram 1500 virsbūves daļas, piemēram, durvis. Tieši šī plašā transportlīdzekļa galos ir būtiskas atšķirības no pikapa, kas to rada.
Abonējiet mūsu biļetenu
Priekšpuse tagad ir nosacīti elegantāka, lai gan Viņas Majestātes zemes malās joprojām varat redzēt citus luksusa modeļus. Priekšējiem lukturiem un režģi tagad ir pievienota no virsbūves atšķirīga toņa maska, un, kā redzam, režģis ir izgaismots.
Tieši sāni un aizmugure visvairāk izaicina aci. Proporcijas ir... dīvainas, jo tipiskā pikapa pārtapšana par trīs tilpumu sedanu — un vēl jo vairāk, ar īsu aizmugurējo tilpumu — izceļ to, cik nepareizi ir novietota aizmugurējā ass attiecībā pret salona tilpumu. . Aizmugurējai asij jābūt vairākus centimetrus tālāk uz priekšu… vai, gluži pretēji, kabīnei ir jāatrodas vairāk aizmugurē.
Kravas kaste pazuda un tās vietā mums ir pieminētais un vēl nebijušais fastback apjoms. Tas izceļas arī ar izteiksmīgo plecu uz aizmugurējās ass — Bentley stilu — un ar kravas nodalījuma atvēršanu, kas kļūst par atvilktņu tipu.
Bagātība dot un pārdot
Iekšpusē mēs to joprojām atpazīstam kā Ram 1500, taču Aznom Palladium ir pacēlis greznību līdz n-tajam līmenim. Piekļuve interjeram ir iekļūšana vidē, kas klāta ar ādu, koku, nokaisīta ar alumīnija detaļām. Nakšņošanas vietas aizmugurē ir aristokrātu cienīgas: divi pieejamie sēdekļi vairāk atgādina greznus dīvānus, mūsu rīcībā ir ledusskapis un netrūkst nodalījumu dzērienu un atbilstošo glāžu uzglabāšanai. Ahh... un viņiem pat ir neatkarīga gaisa kondicionēšanas sistēma, kas apkalpo priekšā sēdošos.
Jūs pat varat redzēt Harmana Kardona skaņas sistēmu, divus Microsoft Surface Pro X planšetdatorus un ar rokām darinātu pulksteni (ar zeltu un... pallādiju, kas dod Palladium nosaukumu), ko var izņemt no transportlīdzekļa. Nepārprotami transportlīdzeklis, kas paredzēts aizmugurē sēdošajiem, nevis vadītājam — kurš noteikti būs šoferis.
V8 POWERRRR...
Tomēr Aznom Palladium ugunsspēka netrūkst. Zem motora pārsega atrodam to pašu 5,7 l V8, kas aprīko Ram 1500, bet šeit tam palīdz pievienoti divi turbokompresori. Rezultāts: jauda tiek palielināta līdz daudz izteiksmīgākam 710 ZS (522 kW) un griezes moments līdz daudz dāsnākam 950 Nm.
Tā kā divu turbo V8 jauda tiek nosūtīta uz visiem četriem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu, Aznom Palladium spēj sasniegt 100 km/h tikai 4,5 sekundēs un sasniegt maksimālo ātrumu 210 km/h. Neaizmirstiet, tas joprojām ir izturīgs pikaps zem šī dīvainā komplekta ar šasiju ar detaļām un šķērsstieņiem.
Cik tas maksā?
Mēs nezinām, bet tai ir jābūt nelielai bagātībai, mēs varam iedomāties. Tiks izgatavoti tikai 10, un, kā paredzēts, katru no tiem nākamie īpašnieki varēs pielāgot līdz mazākajai detaļai. Paredzams, ka Aznom Palladium potenciālie klienti būs no Ķīnas, Krievijas, Tuvajiem Austrumiem un Amerikas Savienotajām Valstīm.