ASV FCA (Fiat Chrysler Automobiles) publicētais pārdošanas pārskats par pēdējo ceturksni (jūlijs-septembris) atklāja pārsteigumu: divi tika pārdoti. Dodge Viper jauns.
Pārsteigums, jo Ziemeļamerikas sporta auto ražošana beidzās pirms trim gadiem, 2017. gadā! Pēdējā vienība, kas nonāca no ražošanas līnijas, pat tika izsolīta kopā ar pēdējo Demona vienību par miljonu dolāru.
Taču ne tikai šogad Dodge Viper parādījās pārdošanas topos pēc ražošanas beigām. 2018. gadā tika pārdotas 19 kupejas vienības, bet 2019. gadā - piecas vienības. Kā tas ir izskaidrots?
Nu, vai nu šīm vienībām nepaveicās, ka visa šī laika beigās nevarēja atrast pircēju, vai arī pašas tirdzniecības vietas mērķtiecīgi lika viņiem gaidīt, kad Viper novērtēs vērtību tirgū.
Abonējiet mūsu biļetenu
Šobrīd nevar zināt, kas motivējis pārdot šīs divas vienības un kādu vērtību tās devušas, bet no otras puses ir labi zināt, ka šie Viper ir atraduši “mājas” un ir pareizi lietojami.
Lai arī Dodge Viper nekad nav pazīstams ar savu smalkumu, tas joprojām ir viens no visu laiku atšķirīgākajiem amerikāņu sporta automobiļiem ar spēcīgu raksturu. Divvietīgo kupeju (dzimusi kā rodsteru) raksturoja tās muskuļotās formas un milzīgs dzinējs, sava veida pārspīlēts muskuļu auto.
Zem tā garā pārsega nebija cita dzinēja kā atmosfēriskais V10, kas sāka ar “pieticīgu” 8,0 litru tilpumu un savu 25 gadus ilgo karjeru, kas sadalīts trīs paaudzēs, noslēdza ar 8,4 litriem. Arī jauda vienmēr pieauga, no 400 ZS līdz 649 ZS.
vairāk pārsteigumu
FCA pārdošanas pārskats atklāja vēl dažus pārsteigumus, piemēram, Dodge Dart, četru Chrysler 200 un pat Jeep Patriot pārdošanu, modeļus, kas 2016. gadā vairs netika ražoti.
Visi modeļi no neizbēgamā Serhio Marchionne laikmeta, kurš vadīja FCA likteņus, kurš nomira 2018. gadā. Atklājiet automašīnas, kas iezīmēja viņa laikmetu: