Kad bija Mercedes-Benz SLR McLaren tā bija viena no ātrākajām automašīnām uz planētas. Bugatti Veyron ieradīsies tikai 2005. gadā, un jaudīgāks par spoguļkameru bija nedaudz vairāk par Ferrari Enzo.
17 gadus vēlāk, 626 ZS un 780 Nm, kas iegūti no V8 ar 5,4 l un kompresoru tie joprojām ir cienījami skaitļi, taču tie vairs nav nekas neparasts — šodien ir vairāk nekā daudzi, kas šķērso 600 ZS latiņu.
Vai Mercedes-Benz SLR McLaren joprojām ir konkurētspējīgs? To Carwow mēģināja noskaidrot, veicot vēl vienu no savām jau ierastajām dragreisa sacīkstēm, konfrontējot SLR ar Ferrari GTC4Lusso (2016) un Aston Martin DBS Superleggera (2018).
Itālis tiek piegādāts ar episkā atmosfērisko V12 ar 6,5 l, 690 ZS un 700 Nm, kas tiek pārraidīts uz visiem četriem riteņiem, izmantojot septiņu pakāpju divu sajūgu pārnesumkārbu. Anglim ir arī V12 ar 5,2 l, taču tam ir pievienotas divas turbo, kas nodrošina maksimālo jaudu 725 ZS un griezes momentu 900 Nm, kas tiek pārraidīti uz aizmugurējiem riteņiem, izmantojot automātisko astoņu pakāpju pārnesumkārbu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Atliek tikai pieminēt, ka Mercedes-Benz SLR McLaren ir arī aizmugurējo riteņu piedziņa, un arī pārnesumkārba ir automātiska... tikai ar pieciem ātrumiem. Lai sākas spēles…
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.