Pūš labi vēji no Minhenes... Bavārijas zīmols apsver iespēju laist klajā jaunā M4 hardcore versiju. Vai tā būs akronīma CSL atgriešana aktīvajā?
Pat šodien, dzirdot saīsinājumus M un CSL kopā vienā teikumā, mums pārņem drebuļi. Zīmola visvairāk cienītāji zina, par ko es runāju. Neviens neaizmirst BMW E46 M3 CSL — akronīms vārdam Ç oupé s osta L eichtbau jeb labā portugāļu valodā kaut kas līdzīgs vieglai sporta kupejai – un tā arī bija tajā laikā vēl radikālāka M3 versija un ierobežota līdz 1400 vienībām.
Starp "labumiem" no M3 CLS izcēla 6 cilindru 3.2 dzinēju, kas tika izstrādāts, lai nodrošinātu lielāku pieejamību un jaudu (ievērojami 111 ZS uz litru). bet galvenokārt visas izmaiņas, kas veiktas virsbūvē, lai samazinātu modeļa kopējo svaru, izcēlās. Starp tiem visvairāk apbrīnoja oglekļa jumta pieņemšana. Kaut kas novatorisks šim laikam.
Tagad M divīzijas direktors Freidrihs Ničke (nejaukt ar līdzīgi nosaukto filozofu...) jaunās paaudzes BMW M3 un BMW M4 tehniskās prezentācijas dienās ir ieradies norādīt, ka zīmols apsver jaunas CSL versijas izlaišanu. Tas būtu lieliski.
Iedomājieties jauno S55 3.0 divu jaudu turbo sešcilindru dzinēju, kas debitēs jaunajā M un kas standarta konfigurācijā jau nodrošina milzīgu 430 ZS jaudu pie 7500 apgr./min. vērtības, kas var pietuvoties 500 ZS. Un tagad pievienojiet (vai atņemiet...) šim vienādojumam svaru tikai 1400 kg, saskaņā ar Freidriha Nitschke.
Cienījamie BMW administratori, ja jūs pašlaik sēžat pie saviem rakstāmgaldiem un lasāt mūsu vietni – kā mēs zinām, ka jūs to darāt katru dienu… – mūsu un visu RazãoAutomóvel lasītāju vārdā nosūtiet ziņojumu: apstipriniet M3 un M4 CSL! Gaidīsim, paldies.
Teksts: Guilherme Ferreira da Costa