Pati automašīna, a Renault 5 Turbo , jau ir diezgan īpašs — sākotnēji rallijam domātais Renault 5 Turbo 1,4 litru četrcilindru dzinēju novietoja centrālā aizmugurējā pozīcijā ar 160 ZS jaudu ceļa versijā. Taču šī iekārta tika uzbūvēta... īpašam klientam — Enzo Ferrari.
Jā, tas pats Enzo Ferrari, par kuru jūs domājat — nikns izjādes ar zirgiem, krāšņie V12 utt. — reiz nopirka a Renault 5 Turbo.
Viņš ne tikai to iegādājās, bet arī iegādājās savu automašīnu īsos Maranello braucienos, kā arī vairākas citas mašīnas, piemēram, Peugeot 404 vai Peugeot 504 kupeju, ko izstrādājusi Pininfarina.
Bija vēl viena automašīna, kuru apbrīnoja Enzo Ferrari, — Mini. Enzo ļoti apbrīnoja seru Aleku Issigonisu, Mini radītāju, atzīstot visus nopelnus un ģēniju mazā modeļa radīšanā.
Vēlāk, un, iespējams, jau tagad, piešķirot lielāku vērtību komfortam, Enzo bija arī Alfa Romeo 164 un Lancia Thema 8.32 — pēdējais ar mājas V8.
Supersporta zīmola dibinātājs ne tikai interesējies par itāļu sporta modeļiem, bet arī īpaši apbrīnojis franču “utility” sporta auto spējām.
Izrādās, ka vienība, no 1982. gada un ar tikai 27 300 km , tagad ir pārdošanā un var būt jūsu.
Modelis visur izstaro sarkanu krāsu gan ārpusē, gan uz riteņiem, gan arī iekšpusē, kur kontrastē tikai ar zilo paklāju apakšpusē. Izcelt arī visam informācijas panelim, kas izklāts ar tādas pašas krāsas nappa.
2000. gadā šis Renault 5 Turbo atgriezās mājās, pie Renault Sport, lai veiktu pilnīgu remontu, neskatoties uz samazināto nobraukumu un labo stāvokli.
Kāpēc Renault 5 Turbo?
maģija Renault 5 Turbo tas atradās mazajā – mazāk nekā 1000 kg – ar aizmugurējo riteņu piedziņu un dzinēju ar centrālo pozīciju. Turbo dzinējam kopā ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu izdevās sasniegt 100 km/h 7,7 sekundēs , un sasniedziet maksimālais ātrums 218 km/h.
Ferrari skaņa
Enzo Ferrari būtu varējis savās rokās ievietot jebkādu snieguma priekšmetu Renault 5 Turbo , bet tā vietā Ferrari boss neatteicās no Pioneer ražotās Ferrari automašīnas radio. Tā bija vienīgā veiktā izmaiņa. Vai tu tici?
Lai gan luksusa stenda, kurā tiek pārdots Enzo Ferrari Renault 5 Turbo, tīmekļa vietnē vērtība netiek paziņota, mēs varējām pārliecināties, ka pārdošanas vērtībai vajadzētu būt aptuveni 80 tūkstoši eiro. Nav slikti, ņemot vērā šīs velnišķīgās 80. gadu mašīnas vēsturi un vispārējo stāvokli.
Jāņem vērā arī tas, ka šī ir numurēta vienība ar plāksnīti, kas identificē vienība Nr.503.
Avots: Toms Hārtlijs jaunākais