Jau kādu laiku mūsu tirgū pieejams SEAT Leon klāsts atkal pieaugs līdz ar vēl nebijuša spraudņa hibrīda varianta ienākšanu. SEAT Leon e-HIBRĪDS.
Pieejams hečbeka un furgona (Sportstourer) formātā, Leon e-HYBRID piesaka sevi kā pirmo modeli Spānijas zīmola vēsturē, kas izmanto spraudņa hibrīda tehnoloģiju.
Estētiski Leon e-HYBRID izceļas uz pārējo Leon ar divām detaļām: e-HYBRID logotipu, kas novietots bagāžas nodalījuma durvju labajā pusē, un iekraušanas durvīm blakus kreisajam priekšējam ritenim. 18 collu Aero diski, neskatoties uz to, ka tie ir pieejami pārējā klāstā, tika īpaši izstrādāti SEAT Leon e-HYBRID.
Iekšpusē lielā atšķirība ir saistīta ar bagāžas nodalījuma ietilpības zudumu, lai ievietotu akumulatorus. Tādējādi Leon e-HYBRID piecdurvju ietilpība piedāvā 270 litrus, savukārt Sportstourer versija piedāvā bagāžas nodalījumu ar 470 litriem, attiecīgi mazāku par 110 l un 150 l nekā "brāļiem" sadegšanai.
Leon e-HYBRID numuri
SEAT pirmajam elektrotīklam pievienojamajam hibrīdam atdzīvina 150 ZS 1,4 TSI benzīna dzinējs, kas savienots pārī ar 115 ZS (85 kW) elektromotoru ar kopējo maksimālo jaudu 204 ZS un 350 Nm griezes momentu. Vērtības, kas tiek nosūtītas uz priekšējie riteņi caur sešpakāpju DSG automātisko pārnesumkārbu ar shift-by-wire tehnoloģiju.
Abonējiet mūsu biļetenu
Elektromotoru darbina 13 kWh akumulators, kas nodrošina līdz 64 km elektrisko autonomiju (WLTP cikls) ar ātrumu līdz 140 km/h. Kas attiecas uz uzlādi ar 3,6 kW lādētāju (Wallbox) tas aizņem 3h40min, savukārt 2,3kW kontaktligzdā tas aizņem sešas stundas.
Aprīkots ar četriem braukšanas režīmiem — Eco, Normal, Sport un Individual — SEAT Leon e-HYBRID reklamē degvielas patēriņu no 1,1 līdz 1,3 l/100 km un CO2 izmešu daudzumu no 25 līdz 30 g/km (WLTP cikls). Tas viss, neskatoties uz to, ka šis plug-in hibrīda variants uzlādē attiecīgi 1614 kg un 1658 kg, automašīnu un furgonu.
Pieejams divos aprīkojuma līmeņos (Xcellence un FR), jaunā SEAT Leon e-HYBRID cenas nacionālajam tirgum vēl nav paziņotas.